新華社布宜諾斯艾利斯１２月８日電（記者 趙燕燕 昔歡）阿根廷首都布宜諾斯艾利斯港的碼頭上，經常可以看到大批堆放著的集裝箱，上面寫有“ＣＯＳＣＯ”（中國遠洋運輸總公司，以下簡稱“中遠”）的字樣，數量佔碼頭集裝箱總數的一半以上。

    中遠阿根廷海運股份有限公司是最早進入阿根廷的中資企業，１９９５年９月在阿根廷註冊成立運作至今。公司現有員工２４人，其中董事長和財務經理為外派員工，其餘２２名員工都是在阿根廷本地招聘。

    “阿根廷沒有本土的遠洋運輸船隊及公司，中遠進入阿根廷之後為當地提供了最大的海運船隊，為阿根廷的進出口貿易提供了運輸平臺，可以説已經成為阿根廷海洋貨運的生命線，”説起公司目前的市場地位董事長趙騰充滿自豪。

    趙騰説，中遠阿根廷海運公司迅速成長的原因，一方面得益於中國海運事業的蓬勃發展帶動了公司海外拓展，母國的經濟優勢是公司“走出去”的重要依託；另一方面，本土化經營與企業的社會責任感也是公司迅速成長的關鍵。

    據介紹，中遠阿根廷海運公司在當地招聘員工時，不僅遵照當地法律法規與他們簽訂勞動合同，同時還為他們提供繳納養老金和醫療保險等福利保障，另外每年還以２０％的比例給員工漲薪。

    優厚的待遇使阿根廷航運業人才趨之若鶩，也提升了外籍員工對企業的忠誠度。據趙騰介紹，中遠進入阿根廷十幾年來，基本上沒有員工提出辭職。在阿根廷，幾乎每週都有各行各業的員工進行罷工遊行，這種情況在中遠公司卻從未發生過。

    除公司雇傭當地員工外，１７年來中遠為阿根廷直接或間接提供了數以萬計的就業崗位。中遠船隊基本上每個月都要在港口進出，因此公司需要大批工人負責裝卸貨物。中遠船隊抵達港口一次，需要大約５００名工人。

    中遠在當地的投資不僅創造了就業，也為政府帶來了大筆財政收入。趙騰説，中遠公司每年向阿根廷政府繳納的營業稅超過５００萬美元，加上港口租用費和其他各項支出，每年阿根廷政府通過中遠公司得到的財政收入超過１０００萬美元。

    “走出去”容易，“走進來”難，這是阿根廷中資企業管理者們最大的感觸。中國企業“走出去”靠的是資金、膽略和眼光，而走進別國市場並很好地融入當地社會，更多要靠企業的本土化經營、公司形象和社會責任，這就需要公司進行更多“軟實力投資”。

    為拉近與當地社會的關係，塑造年輕化的企業形象，中遠積極開展文化交流互動。例如，今年７月公司與阿根廷布宜諾斯艾利斯大學經濟學院的師生進行了一次“中阿經貿關係”主題交流活動，引起學生們的濃厚興趣。

    中遠的故事只是中國企業走進阿根廷的一個縮影。在更大的時空背景下，阿根廷正在成為中國投資外溢效應的直接受益者。據聯合國拉美和加勒比經濟委員會最新統計，２０１１年中國對拉美投資總額為８０億美元，其中２５．５億美元投向阿根廷，佔阿根廷吸引外資總額的三分之一強。投資的領域也在不斷多元化，包括石油、化工、通信、交通、農業、基建和礦業。

    阿中生産、工業和貿易商會主席埃內斯托·塔沃阿達在接受新華社記者採訪時説，在國際金融危機和歐美國家大量撤回對外投資的背景下，中國投資逆勢增加對阿根廷經濟增長起到了關鍵性的作用，特別是在危機最嚴重的２００９年，來自中國的投資佔到了阿根廷當年吸引外資總額的半數以上。

    中國駐阿根廷大使館經濟商務參讚楊石翟認為，近年來中阿經貿合作發展迅速，特別是中方在阿投資項目日益增多，投資範圍遍佈阿根廷全國，這説明中資企業在阿根廷投資日趨活躍並取得了積極進展。

    阿根廷國家眾議員埃裏克·卡爾卡尼奧在接受記者採訪時説，他對中資企業的印象可以用三個詞語來形容：首先是“接近”，中國企業在阿根廷發展，讓阿根廷人民可以更容易使用中國産品，更多地了解中國，拉近了兩國關係；其次是“價格”，中國産品極具競爭力的價格和阿根廷原有的價格穩定系統使阿根廷人民得到物美價廉的産品，成為最大的受益者；最後是“産品”，中國産品質量不斷改進、技術附加值不斷提升，越來越得到阿根廷人民的認可和歡迎。

    中阿經貿交流帶動了政治文化交流，兩國關係也在日益深化的合作中得到加強。卡爾卡尼奧説，中國企業的發展不但可以促進兩國經濟與工業合作，而且還能增加政治和文化交流。阿根廷作為一個比較年輕的國家，可以向中國這樣歷史悠久的文明古國學習政治和文化精髓。