新華社北京１２月３０日電（記者李志勇）３０日一早，北京市民一覺醒來之後發現，北京地鐵４條新線已經“悄然”開始運營。至此，北京地鐵總里程達到４４２公里，成為國內地鐵運營里程最長的城市。

    12月30日，市民在北京地鐵6號線一期白石橋南站查看地鐵運行圖。新華社記者 羅曉光 攝

    “之前知道是今天開通，但以前新線開通都是上午先搞儀式，下午老百姓才能坐，沒想到這次一大早就坐上了。”家住六里橋的市民劉豫榮説，地鐵１０號線二期就在他家附近，以後再到中關村上班就方便多了。

    12月30日清晨，剛開通的10號線二期地鐵裏乘客稀少。當日，北京四條地鐵新線（6號線一期、10號線二期、8號線南段、9號線北段）正式投入運營。至此，北京地鐵運營線路條數增至16條，運營線路總長度達到442公里，城市中心區軌道網基本形成。新華社記者 羅曉光 攝 

    12月30日，兩位市民在北京地鐵6號線一期南鑼鼓巷站內的壁畫前留影。新華社記者 羅曉光 攝 

    記者從北京地鐵運營公司了解到，此次開通的為地鐵６號線、８號線南段、９號線北段和１０號線二期４條新線，從淩晨首班車起就開始運營，四條新線開通試運營總里程為６９．８公里，截至目前北京市軌道交通總里程達到４４２公里。

    記者了解到，地鐵６號線是與地鐵１號線平行的北京第二條東西向軌道大動脈；地鐵９號線北段開通使地鐵房山線和９號線進入了軌道網絡，使北京西站也進入了軌道網絡；８號線南段的開通使這條規劃中貫穿北京南北的中軸路軌道又向南延伸了一步，未來將沿首都中軸線貫穿北京南北五環；地鐵１０號線二期與一期貫通運營後，形成北京地鐵第二條大環線，與幾乎所有的北京城區地鐵線路都形成換乘，大大提高了北京地鐵網絡化程度，方便了市民出行。

    同時，為配合４條地鐵線路開通，北京公交部門優化調整３０條公交線路，方便地鐵沿線周邊乘客換乘接駁公交。