1月28日，幾名旅客在上海沿江高速路上候車，路旁的警示牌上醒目標注著行人禁止上高速（大圖），兩名準備在高速路上乘車的旅客翻越高速路護欄（小圖）。據統計，春運期間客流量將會突破34億人次，其中公路客運量為31億人次，和鐵路、航空相比，公路客運由於客運量巨大，因此管理難度也更大。今年的春運才剛剛開始十余天，河南、四川、甘肅、貴州四個省份先後發生特大交通事故，已經有近50個鮮活的生命無緣2013年春節，令人悲嘆！但是，淋漓的鮮血是否真正喚醒了運輸企業和社會各界的安全運輸意識？記者連日來的調查發現，事實並非如此，就在我們的身邊，黑車上路拉客、車輛嚴重超載、高速公路停車上下客、檢查形同虛設……如此漠視運輸安全和乘客安危的事情仍然存在，公路春運亂象亟待治理。新華社記者 裴鑫 攝 

    在河南省上蔡縣縣城發往東岸鄉的縣鄉公路中巴上，車廂的過道裏放著長凳（1月29日攝）。新華社記者 朱祥 攝

    2月1日，甘肅天水市麥積區中灘鎮幾名村民乘坐一輛小摩的出行，這個小摩的共有3個座位，居然擠下了6人，後排兩個座位上擠了4人。新華社記者 聶建江 攝

    1月28日，眾多旅客在上海沿江高速公路上海段的路邊候車（拼版照片）。新華社記者 裴鑫 攝

    2月2日，在北京火車站西側停車場內，幾名旅客在向一輛中巴車內的男子購買去哈爾濱的長途汽車票。新華社記者 羅曉光 攝

    上圖：一輛沒有營運資格的車輛在上海沿江高速上停車攬客；下圖：一名旅客在嘉定長途客運站外登上一輛駛往蘇北方向的客車（1月28日攝，拼版照片）。新華社記者 裴鑫 攝

    2月3日，眾多旅客在鄭州客運總站準備乘車。當天是農曆小年，鄭州客運迎來高峰，全市10個主要汽車場站發送旅客預計超過15萬人。新華社記者 朱祥 攝

    2月1日，準備前往哈爾濱的旅客在北京木樨園橋西北角百榮世貿商城南門外等候，準備裝運的行李隨意堆放上車，現場沒有任何安檢設備和安檢措施。新華社記者 羅曉光 攝

    1月31日，從甘肅天水秦州區開往汪川鎮的中巴車超載10人，乘客擠在過道、引擎蓋上。新華社記者 聶建江 攝