新華社長春２月８日電（記者 褚曉亮、趙夢卓、魏蒙）春節將至，記者走進中國高鐵生産大本營之一——中國北車長春軌道客車股份有限公司，現場了解節前高鐵的生産情況。

    來到中國北車長春軌道客車股份有限公司，零下２０攝氏度的天氣，廠區內走動的員工並不多，略顯冷清。然而當走進高速車製造基地裝配車間，則是另一番場景：車間內乾淨整齊，一節節流線型的潔白動車組極富有視覺衝擊力，即使沒坐上車仿佛也能體會到速度感。身著藍色工作服的工人們車上車下地忙活著，一幅辛勤勞動的景象映入眼簾。

    2月6日，工人在一節CRH380CL動車組車型內作業。當日，記者走進中國高鐵生産大本營之一的中國北車長春軌道客車股份有限公司，探訪節前高鐵的生産情況。只見車間整潔乾淨，工人們辛勤勞動。“強化責任意識，苦練技能，建設一流職工隊伍”、“工作沒有最好，只有更好”等標語以及“唯有知恥，才有自尊”“要麼改，要麼死”“工作質量決定你的生活質量”等別具一格的“質量反思臺”體現了員工們積極對待工作的決心與熱情。長客平日裏實行半軍事化管理。早上7:50之前必須到達單位；不能喧嘩打鬧；打電話有專門區域……長客人以嚴謹的作風要求自己，一個螺絲釘都不放過，保證“零故障”，讓乘客放心、安全、舒適地乘坐高鐵。新華社記者 許暢攝

    2月6日，一名工人在兩節正在製造的CRH380CL動車組間經過。新華社記者 許暢攝

    “強化責任意識，苦練技能，建設一流職工隊伍”、“工作沒有最好，只有更好”……車間內隨處可見這樣的標語。工人張連超説：“我們的工作關係到千千萬萬百姓的行車安全，因此必須以嚴謹的作風要求自己，一個螺絲釘都不能放過，確保‘零故障’。”

    記者在車間看到，每一節動車旁邊都有一個裝著文件檔案的櫃子。張連超是負責管路安裝的工人，每次工作前都必須帶著圖紙，嚴格按流程走。

    在動車組下方位置，每條接線上都貼有實名制的小標簽。車間工人劉曉航告訴記者：“我們每條線、每個螺絲都有直接責任人，工作中不能馬馬虎虎或者存有僥倖心理。每個螺絲釘都有經過自檢、互檢、專檢等七道防線，一旦出現問題，立刻能找到負責人。”

    “唯有知恥，才有自尊”、“要麼改，要麼死”、“工作質量決定你的生活質量”……車間內的別具一格的“質量反思臺”引起了記者的注意。板子上面列有重大鐵路事故反思，下面則是或嚴肅或搞笑的“檢討書”，體現了員工們積極對待工作的決心與熱情。

    不僅如此，長客平日裏實行半軍事化管理。早上７時５０分之前必須到達單位，過點之後大門就不會再開，要等到８時３０分才能進；廠區裏不能喧嘩打鬧，不允許三人以上並排走；車間內打電話有專門的區域，就是這些細節上的高標準嚴要求，讓每一個長客人對待工作都做到一絲不茍。

    “馬上能回家過年了，特別高興，不過單位要是有事我也會及時回來加班！”家住四平的劉曉航説，“當人們乘坐安全舒適的高鐵到達每一個目的地的時候，我們心裏真是高興，再苦再累都值得！”