新華社北京５月８日電（新華社記者 安蓓、朱諸）國內成品油價格調整窗口期將於９日到來。由於上次油價下調後，國際市場原油價格呈現寬幅震蕩走勢，一些市場諮詢機構表示，本次預估的油價調整幅度約合每升不到１角，僅略高於調價紅線，而調價最終能否實現還要看國際油價８日的漲跌情況。

    新華社石油價格系統８日發佈的數據顯示，５月７日一攬子原油平均價格變化率為２．２３％。５月８日是新計價週期的第９個工作日。

    “按照目前的預測，這次調價的幅度僅略高於國家規定的５０元／噸調價紅線。”中宇資訊成品油分析師高承莎告訴記者，“但是成品油定價新機制出臺後，油價調整受單日原油走勢影響更大，因此國際油價８日的走勢將最終決定這次油價調整能否實現。”

    根據完善後的成品油價格形成機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每１０個工作日調整一次，當調價幅度低於每噸５０元時，不做調整，納入下次調價時累加或衝抵。

    自４月２５日成品油調價落實後，在美國原油庫存持續高企等利空的打壓下，國際原油價格延續前期下跌走勢。但近幾個交易日，美國就業數據走好，歐美央行採取寬鬆貨幣政策，加之中東局勢進一步緊張，從而刺激國際油價強勁反彈。

    高承莎説，這一升一降，導致了調價後的９個工作日內整體原油變化率明顯收窄，所以第１０個交易日國際油價的漲跌幅度顯得尤為關鍵，目前預測的調價幅度是每噸６０元，若幅度低於調價紅線，可能導致本次成品油調價將再次擱淺。新機制出臺後的第一個窗口期，油價調整就因為變化幅度太小而被擱淺。

    由於完善後的定價機制並未公佈調價所挂靠的油種，因此導致各個機構在調價幅度的預測上出現分歧。

    據卓創資訊分析師陳晴預測，此次成品油價格上調的幅度不大，在每噸１００元之內，折合汽油在０．０８元／升以內、柴油在０．０９元／升以內，是近年來成品油最小的調價幅度。另外，儘管成品油價格上調會增加物流企業、出租車以及私家車的油耗成本，但是由於本次調價幅度較小，所以預計實際影響有限。

    而據新華社經濟分析師付少華預測，本次調價幅度可能會超過每噸１００元。

    金銀島分析師王延婷表示，隨著成品油上調預期不斷臨近，個別地區的汽柴油價格有所走高。由於新機制把調價週期縮短，短期內難以判斷油價走勢，市場囤油待漲的投機行為大為減少，近期主要都是小單操作。

    王延婷説，本次油價如果實現上調，將對國內成品油市場心態起到一定提振作用，但是受宏觀經濟影響，當前國內汽柴油市場剛性需求仍未完全恢復，預計後期加大力度促銷仍是市場主流。