
5月15日,滬昆客運專線貴州段北盤江特大橋開始架設鋼管拱勁性骨架。北盤江特大橋位於貴州省黔西南州晴隆縣與關嶺縣交界的北盤江上,全橋長721.5米,主橋結構為鋼管拱勁性骨架外包混凝土拱橋,拱跨445米,設計時速每小時300公里,是滬昆客專貴州段的控制性工程,建成後將是我國最大拱跨的鋼管拱外包混凝土高速鐵路橋梁。滬昆鐵路客運專線全長2251公里,是橫貫中國東西最長的高速鐵路,設計時速250至350公里,預計2015年開通運營。新華社發(蔡國慶 攝)

5月15日,約48噸的首吊鋼管拱勁性骨架被纜索吊機緩緩吊起。新華社發(蔡國慶 攝)
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5月15日,滬昆客運專線貴州段北盤江特大橋開始架設鋼管拱勁性骨架。新華社發(蔡國慶 攝)
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5月15日,滬昆客運專線貴州段北盤江特大橋開始架設鋼管拱勁性骨架。新華社發(蔡國慶 攝)