5月16日，船舶從三峽五級船閘上遊開進北線船閘下行。當日11時起，因待閘靠泊設施施工，三峽船閘南北雙線轉換運行方向，由原來的“南下北上”轉換為“南上北下”運行方式。為提高三峽船閘船舶通過率，長江三峽集團公司攜手通航管理部門啟動了“增設待泊設施工程”，計劃在三峽北線船閘下游增設5個靠船墩，延長船閘導航墻長度，增加船舶待閘靠泊位置。工程竣工後，三峽船閘北線下游導航墻長度將達到300米，可以滿足一個滿閘室船舶待閘靠泊需要，縮短船舶進閘時間，提高運行效率。新華社發（鄭家裕 攝）
5月16日，船舶通過三峽五級船閘。新華社發（鄭家裕 攝）
5月16日，船舶從三峽五級船閘上遊開進北線船閘下行。新華社發（鄭家裕 攝）
5月16日，工人在三峽五級船閘北線船閘下游口門水域新建靠船墩工地施工。新華社發（鄭家裕 攝）
