記者從2013年上海口岸工作會議上獲悉：去年上海口岸樞紐功能和地位進一步提升——口岸進出口貨值保持萬億以上規模，上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量繼續全球領先，浦東國際機場貨郵吞吐量保持全球第三。

    據了解，在推進口岸貿易便利化方面，上海海關已實現分類通關關區全覆蓋，目前上海口岸約有83%的出口貨物和80%的進口貨物以低風險驗放方式通關，此類貨物單證的海關平均作業時間由改革前的15分鐘縮短至7—8分鐘。

    在分類通關改革基礎上，去年8月1日上海海關開始實施通關作業無紙化改革試點，截至今年4月底，上海關區納入無紙化的報關單已佔同期報關單總量的27.3%，平均通關時效由原來的半天縮短至30秒以內。

    同時，上海海關探索建立新型海關監管模式，推進海關特殊監管區功能拓展。積極助推飛機和船舶融資租賃業務發展，大力促進期貨保稅交割、保稅倉單質押、維修檢測等新型貿易業態發展。海關特殊監管區作為推進貿易便利化的“制度創新池”，目前在上海最為集中，共有5類10個。我國第一個保稅區、保稅物流園區和保稅港區都誕生在上海海關關區。這些海關特殊監管區已從最初的“政策飛地”逐漸形成區域經濟發展的增長極，成為上海金融、航運、貿易和經濟中心建設的核心載體。（記者沈文敏）