新華社上海６月１５日電（記者 李榮）以軌道交通為骨幹、公共汽電車為基礎、水上輪渡為補充、慢行交通為延伸，上海將建設成為“公交都市”。記者從近日滬上公交發展研討會上獲悉，上海將切實保障公交路權優先，到２０２０年除步行之外、市民選擇公交出行方式的比重達５０％以上。奉賢將創設上海首個公交示範城區。

    據上海市交通港口局人士介紹，根據規劃，上海到２０１５年將確立公交在城市交通中的主體地位，全市公交日均客運量將達２１８０萬乘次；到２０２０年日均客運量繼續達３０００萬乘次。

    上海將強化公交路權優先，在公交優先道和中心城“三縱三橫”公交線路集中道路路口，進一步落實和推廣公交信號、標識優先，提高公交的運行速度和準點率。

    據了解，奉賢將創設上海首個公交示範城區，通過規劃建設快速公交線路、有軌電車、軌道交通、城際鐵路等大、中運量骨幹交通網，實現“４５分鐘通達奉賢內部各組團、６０分鐘到達上海中心城區、９０分鐘進入長三角臨近城市”的出行效率目標。