新華社杭州６月２４日電（齊中熙、劉新紅）我國規模最大的鐵路客運站——杭州東站落成並具備通車條件。它將成為即將通車運營的寧杭（南京南站－杭州東站）、杭甬（杭州東站－寧波站）高鐵的重要樞紐車站。

    據中國鐵建鐵四院杭州東站設計負責人餘興介紹，杭州東站擴建工程總規模為１５臺３０股道，預留３臺４股道，站房工程總建築面積約１５．５６萬平方米，是我國設計規模最大的鐵路客運站。今年６月底寧杭、杭甬高鐵通車運營後，南京至杭州可以不必繞經上海，實現１小時內到達。

    杭州作為浙江省省會和著名的旅遊城市，近幾年客貨運量增長迅速。預測到２０１５年，杭州鐵路客運量將達到４０００萬人次，年均增長７．４％。過江運量將達到客車１６８對、貨運量５８１７萬噸。原有的杭州站和杭州東站規模將不能適應客貨運量快速增長的要求。此外，杭州東站也是目前我國距離城市中心最便捷的高鐵樞紐站。

    杭州東站擴建工程項目共計特大橋７座、大橋５座、中橋１８座、隧道１座，項目初步設計批復總投資為１１７．３３億元。其中站房及相關工程４０．５９億元。

    餘興介紹，杭州東站站房工程地下構築物、墩身基礎密布，路基填築質量難以滿足。經過深入研究，設計採用了填築密度好的輕質土方案，解決了杭州東站特殊地段路基填築的問題。這也是輕質土填築方案在高鐵車站填築的首次大規模運用。

    此外，為減少運營後的噪聲污染，施工過程中採用了鐵四院擁有自主知識産權産品——珍珠岩尖劈共振吸聲磚。由於珍珠岩尖劈共振吸聲磚採用珍珠岩製造，並添加了合成纖維等輔助材料，吸聲性能增加３０％。