新華社“向陽紅０９”船６月２８日電（記者 張旭東）正在南海執行首個試驗性應用航次的“蛟龍”號載人潛水器２８日在南海“蛟龍海山”區下潛，這次下潛主要進行了長基線定位系統測試。

    ２８日上午８時５１分，“蛟龍”號被布放至水中，８時５５分“蛟龍”號注入完畢後開始下潛。大約２小時後，潛水器抵達３９００多米深的海底。水下作業約４個小時後，潛水器拋載上浮。１６時４０分左右，潛水器出現在母船右前方。

    “到達海底後，我駕駛潛水器跑了一個‘口’字形，主要目的是測試潛水器長基線定位系統。”擔任主駕駛的中船重工集團７０２所“蛟龍”號主任設計師葉聰説，“本來計劃還要到‘蛟龍海山’上取樣，但由於作業時間有限，因此還未航行至海山上就到了拋載時間。”

    這是“蛟龍”號在這個海區首次下潛，下潛人員還有中科院聲學研究所楊波和中科院瀋陽自動化研究所劉開周，潛水器同時帶回了一份海底水樣。

    中國科學院聲學研究所研究員朱敏介紹，“蛟龍”號水下定位依靠兩套聲學定位系統：超短基線和長基線定位系統。在１０００米至７０００米海試中，“蛟龍”號主要用超短基線定位，這個航次的主要任務之一就是進行長基線定位系統測試。長基線比超短基線定位系統精度高，但需要投放信標，費時費力，且作業區域固定。

    按計劃，“蛟龍”號將在“蛟龍海山”區下潛４次，機動下潛１次，後續幾個潛次將視情況繼續搭載科學家下潛，進行海底實際觀察、取樣和海底地形調查等。

    ６月１７日至２０日，“蛟龍”號在南海冷泉區連續進行了４次下潛作業，分別搭載了三位科學家下潛，並取得了大量樣品。