![記者從鄭州鐵路局南陽工務段南水北調辦公室獲悉,經過鄭州鐵路局南陽工務段500余名幹部職工的共同努力,南水北調南陽路段下穿焦柳鐵路線近日已順利完成將臨時改線區段撥接至原有老線的兩次大型撥接施工。至此,南水北調中線總幹渠下穿焦柳鐵路線所有工程全面完工。焦柳鐵路是全國最繁忙的鐵路三大幹線之一。為全力確保南水北調各項建設任務圓滿完成,南陽工務段近1500余名幹部職工歷經5個月的艱苦奮戰,克服了嚴寒酷暑、安全隱患複雜等眾多問題,歷經6次大型施工,圓滿完成各項預定目標。據悉,南水北調南陽段工程2013年完成主體工程,2014年全線通水。圖為工人們奮力拔移整個線路。(新華社記者 梁鵬 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/65861373877987964.jpg)
記者從鄭州鐵路局南陽工務段南水北調辦公室獲悉,經過鄭州鐵路局南陽工務段500余名幹部職工的共同努力,南水北調南陽路段下穿焦柳鐵路線近日已順利完成將臨時改線區段撥接至原有老線的兩次大型撥接施工。至此,南水北調中線總幹渠下穿焦柳鐵路線所有工程全面完工。焦柳鐵路是全國最繁忙的鐵路三大幹線之一。為全力確保南水北調各項建設任務圓滿完成,南陽工務段近1500余名幹部職工歷經5個月的艱苦奮戰,克服了嚴寒酷暑、安全隱患複雜等眾多問題,歷經6次大型施工,圓滿完成各項預定目標。據悉,南水北調南陽段工程2013年完成主體工程,2014年全線通水。圖為工人們奮力拔移整個線路。(新華社記者 梁鵬 攝)
![圖為緊張的施工現場。(新華社記者 梁鵬 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/13831373877988083.jpg)
圖為緊張的施工現場。(新華社記者 梁鵬 攝)
![圖為鋼軌切割作業。(新華社記者 梁鵬 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/33041373877988163.jpg)
圖為鋼軌切割作業。(新華社記者 梁鵬 攝)
![圖為線路挪移。(新華社記者 梁鵬 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/71901373877988243.jpg)
圖為線路挪移。(新華社記者 梁鵬 攝)
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