7月30日淩晨，在滬昆高鐵長沙南西聯絡線特大橋利用“高空轉體”施工現場，兩名中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項目部施工人員在操作機械。7月30日淩晨，滬昆高鐵長沙南西聯絡線特大橋經過36分鐘“空中轉體”，與本月20日已實現“轉體”的西北上行聯絡線特大橋一起，成功“雙向跨越”京廣高鐵。至此，這兩條南北、東西高鐵大動脈實現交匯。據介紹，滬昆高鐵和京廣高鐵在長沙城南“十”字交叉，該交叉點上跨京廣高鐵的斜拉橋有兩座，分別為長沙南西聯絡線特大橋、西北上行聯絡線特大橋。為最大限度地降低施工對京廣高鐵的影響，兩座斜拉橋均採用“先建後轉”的施工方法，即先在京廣高鐵旁邊沿其平行方向建設橋體，然後將建好的橋體“平面轉體”到京廣高鐵上空的設計位置，兩端橋體合龍後實現跨越。兩座上跨京廣高鐵的斜拉橋順利轉體，也意味著滬昆高鐵杭長湖南段線下工程全部完成。按照工期安排，滬昆高鐵杭長湖南段計劃10月開始鋪軌，明年9月開通運行。新華社記者程婷婷攝

    7月30日淩晨，在滬昆高鐵長沙南西聯絡線特大橋利用“高空轉體”施工現場，中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項目部施工人員在現場工作。新華社記者程婷婷攝

    上圖：7月29日，京廣高鐵上一趟列車從等待“空中轉體”的滬昆高鐵長沙南西聯絡線特大橋邊駛過；下圖：7月30日，記者拍攝的已經完成“空中轉體”對接的滬昆高鐵長沙南西聯絡線特大橋（拼版照片）。新華社記者李尕攝

    7月30日淩晨，在滬昆高鐵長沙南西聯絡線特大橋利用“高空轉體”施工現場，兩名中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項目部施工人員在做記錄。新華社記者程婷婷攝