8月9日，施工人員在武（漢）黃（石）城際鐵路余家灣特大橋轉體橋兩端架設T型梁。由中鐵十一局三公司施工的武（漢）黃（石）城際鐵路余家灣特大橋斜跨京廣鐵路上行和下行線全長1681米，為減少施工對車輛密集的京廣鐵路運營及行車安全的影響，該橋採用2×115.8米T型剛構一次跨越京廣線，是我國首座最大跨度T型剛構連續箱梁轉體橋。武（漢）黃（石）城際鐵路起自武昌站，終點黃石大冶北站，全長97公里，列車設計時速為200公里及以上，總投資169億元。目前，武黃城際鐵路轉入鋪架施工階段，預計將於2013年11月進行聯調聯試，計劃年底通車試運營。新華社記者 郝同前 攝

    8月9日，運梁車在武（漢）黃（石）城際鐵路將T型梁運到余家灣特大橋施工現場作業。新華社記者 郝同前 攝