鋪軌運輸隊隊長林元華在工作中（8月10日攝）。在烈日下的廈（門）深（圳）鐵路鋪軌工地上，體感溫度遠遠超過40℃。為了按時完成鋪軌任務，負責施工的中鐵十一局三公司從全國各地抽調7支施工隊伍、共3000多人支援。工人們頭頂烈日，揮汗如雨奮戰在施工一線。8月10日，廈深鐵路廣東段右線最後一節500米長軌終於鋪設完成，廈深鐵路全線長軌雙線鋪通，結束了我國東南沿海地區沒有沿海鐵路的歷史。新華社記者 郝同前 攝

施工人員在進行手工撥軌施工（8月10日攝）。新華社記者 郝同前 攝

施工人員在鐵路鋪軌現場指揮軌道鋪設（8月10日攝）。新華社記者 郝同前 攝

    擔任鋪軌機主指揮的董立智在鋪軌作業中（8月10日攝）。1994年出生的董立智，2012年于成都鐵路工程學校畢業後，來到廈深鐵路鋪軌工地，擔任CPG500型鋪軌機組司機和主指揮職務。

    在廈（門）深（圳）鐵路鋪軌的施工現場，有一群90後的年輕人，他們在最艱苦的鐵路鋪軌一線，從事著最基礎的工作。中鐵十一局三公司鋪軌運輸二隊共有45人，其中90後的年輕人有32人，佔71%，他們擔負著廈深鐵路正線鋪軌300余公里，站線鋪軌近50公里的任務。新華社記者 郝同前 攝