新華社北京９月２日電（記者 倪元錦）北京市２日發佈８４項涉及改善首都空氣質量的重點任務。今後，全市有超過５０位“一把手”作為“牽頭單位責任人”將對“清潔空氣”負責，並接受績效考核和社會監督。

    ２日，北京市發佈《２０１３－２０１７年清潔空氣行動計劃重點任務分解的通知》，北京市委組織部、市委宣傳部，北京市環境保護局、北京市發展改革委、北京市交通委等全市４２個委辦局，１６個區縣政府和北京經濟技術開發區，以及燕山石化公司、金隅集團等２３家企業，成為８４項重點任務的“牽頭單位”或“責任單位”；超過５０位“一把手”作為“牽頭單位責任人”為首都空氣質量負責。

    北京市環保局副局長、新聞發言人方力指出，《通知》體現了首都的清潔空氣是政府幾十個部門共同的事。“《通知》明確任務分工，也體現問責，並歡迎社會監督，表明政府治理空氣污染的決心。”方力説。

    根據《通知》，ＰＭ２．５將作為經濟社會發展約束性指標進入督查、考核辦法，構建以環境質量改善為核心的目標責任考核體系，行動計劃目標、任務完成情況將被納入績效考核；考核結果作為領導班子考核評價的重要內容，適時向社會公佈，並在審批建設項目、評優評先資格等方面實行“一票否決”。

北京：８４項重點任務力保２０１７年ＰＭ２．５年均濃度６０微克／立方米

    新華社北京９月２日電（記者 倪元錦）北京市２日發佈《２０１３－２０１７年清潔空氣行動計劃重點任務分解的通知》，提出到２０１７年，北京市ＰＭ２．５年均濃度比２０１２年下降２５％以上，控制在６０微克／立方米左右。

    “重點任務分解”共計８４項，涉及燃煤污染防治、機動車排放污染防治、工業及其他行業污染防治、揚塵污染防治、綜合保障措施。

    排污費和交通擁堵費徵收、機動車限行、小客車搖號、核心區採暖無煤化……諸多百姓關注度較高的民生領域措施也涵蓋在“重點任務分解”內。

    比如，２０１５年淘汰全部黃標車，２０１７年底全市機動車保有量控制在６００萬輛以內，力爭全市新能源和清潔能源汽車應用規模達到２０萬輛。研究制定貨車、大中型客車及其他車型調控措施，制定更為嚴格的小客車新增數量控制措施，引導購置電動車、小排量客車，自２０１４年１月起實施。

    在機動車排放污染防治方面，“重點任務分解”還提出研究完善並出臺小客車分區域、分時段限行政策，將規劃低排放區，研究制定徵收交通擁堵費政策及智慧化車輛電子收費識別系統等配套政策，以提高機動車使用成本。

    根據“重點任務分解”，全市禁止新增燃煤，到２０１５年底，實現城市核心區平房居民採暖無煤化、城六區無燃煤鍋爐。“重點任務分解”的其餘措施還包括，２０１４年開徵揮發性有機物排污費，啟動排污權交易試點；主要污染物排放指標作為環評前置，嚴格限制環境違法企業的貸款和上市融資，到２０１６年累計調整退出１２００家不符合首都功能定位的污染企業；及時公開區縣空氣質量、建設項目環評、環境執法處罰等信息；將ＰＭ２．５納入經濟發展約束性指標，強化考核問責等。