新華社北京９月１１日電（記者楊毅沉）北京市交通委１１日表示，按照《北京市清潔空氣行動計劃（２０１３－２０１７年）重點任務分解措施》的要求，北京市交通委和北京市環保局正在抓緊研究制定低排放區和排污擁堵費政策方案。在政策研究制定中相關部門將廣泛徵求社會各界意見，對其充分完善後，將視北京大氣污染治理的需要，適時出臺這一政策。

    據了解，低排放區、排污擁堵收費政策是北京市深入治理大氣污染的系列措施之一。近年來，北京市機動車高強度使用、高密度聚集、高速度增長的問題突出，導致車輛尾氣污染嚴重程度愈演愈烈、道路交通運行壓力不斷加大。

    根據北京市環保局去年公佈的監測數據，機動車排放的氮氧化物、揮發性有機物約佔全市排放總量的５８％、４０％，機動車排放形成的ＰＭ２．５約佔ＰＭ２．５來源的２２．２％。因此，機動車結構調整減排工程是清潔空氣行動計劃中的一項重要任務，目標是２０１７年車用燃油總量比２０１２年降低５％以上。

    據介紹，大氣污染治理與治堵方面，倫敦、新加坡、斯德哥爾摩、米蘭等一些國外大城市實施了低排放區、擁堵收費政策，對於減少空氣污染、緩解交通擁堵收到了預期效果。下一步，北京市交通委將借鑒國外經驗，分析北京市道路交通運行、尾氣污染監測數據，深入研究適合北京市特點的政策方案以及技術保障手段，充分論證必要性和預期成效，廣泛徵求社會各界的意見建議，形成完善的方案後，視大氣環境治理需要出臺，以期達到防治尾氣污染和緩解交通擁堵的綜合目標。

    同時，北京還將大力發展公共交通，不斷加大集約化出行的比例；適當擴大差別化停車收費區域範圍，引導降低中心城區車輛使用強度；大力提升新能源車和清潔能源車在全市交通車輛中的比例，努力降低機動車污染排放。