新華社福州９月２９日電（齊中熙、倪樹斌）在福建省南平市南鋁１號大橋工地，中國中鐵電氣化局集團西安電化公司施工人員立起了電氣化接觸網第一桿，標誌著合（肥）福（州）鐵路客運專線閩贛段站“四電”（電氣化、電力、通訊、信號）系統集成工程全面開工建設。

    合福鐵路客運專線閩贛段是京福快速鐵路大通道的重要組成部分，全長４６６．８公里。其中江西省境內１８３．２公里、福建省境內２８３．６公里。穿越橋梁３２４座、隧道１５０余座，橋隧所佔比例達９０．１％。共設婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、古田北、閩清北、福州等１１個車站。合福客運專線閩贛段“四電”系統集成工程由中鐵電氣化局集團等單位承建，包括“四電”和防災安全監控、信息等工程項目，總工期為１３個月。

    按計劃，設計時速為２５０公里的合福客運專線閩贛段明年８月底可望建成。屆時北接合肥樞紐經合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、東南沿海鐵路相交，南至福州。從福州到北京，火車車程將從目前的１９小時縮短至７個多小時，福州到合肥、武夷山運行時間將分別縮短到３小時、１小時。對推進沿線地區的經濟、文化發展，促進旅遊資源開發，完善福建省鐵路網，促進海峽西岸經濟區建設、實現區域經濟協調發展具有重要的戰略意義。