新華社武漢１０月２３日電（記者皮曙初）記者從長江海事局獲悉，１０月份以來，長江中下游水位持續走低，目前已創今年入秋以來最低，長江幹線全面進入枯水期。海事部門嚴查船舶“超吃水”“超載”航行，防止船舶擱淺事故發生。

    由於長江水位下降較快，航道變淺變窄，對船舶航行安全帶來一定影響。少數船舶受利益驅使，瞞報船舶吃水、超載超吃水航行，造成擱淺險情。１０月１８日，一艘岳陽至上海裝載８０００噸黃沙的船舶，申報吃水４．５米，實際吃水達６．８米，航行至武漢嘉魚水道時擱淺，目前正在接受海事部門處理。

    據長江海事局局長王茹軍介紹，為應對長江水位持續下降，防止船舶擱淺事故發生，長江海事部門將嚴格按照長江航道局每週公佈的航道維護尺度預報辦理船舶出港簽證，要求船舶留足富餘水深，不“超吃水”航行。

    對瞞報或謊報吃水的船舶，海事部門將實施“三個一律”的處罰。即一律不辦理船舶進出港簽證；一律納入船舶“黑名單”，實行到港必查和辦理出港簽證前現場核查；代理人代理簽證的一律取消代理資格。一經發現“超吃水”航行的船舶，從嚴處理違法船舶和責任船員。

    另外，長江海事部門將根據水位變化和航道情況，適時啟動對通過長江中游船舶的分段簽證管控措施，並在荊江兩端的宜昌港、城陵磯港設置船舶過駁轉載基地，嚴防船舶“超吃水”。