新華社呼和浩特１１月２６日電（記者 于嘉）記者從呼和浩特鐵路局獲悉，由呼和浩特鐵路局研製的機車除沙裝置近日在臨（河）策（克）鐵路線試驗成功。這是我國自主研發的首臺機車除沙裝置，可有效減小“穿沙鐵路”的沙害威脅。

    臨（河）策（克）鐵路位於內蒙古自治區巴丹吉林沙漠與烏蘭布和沙漠北緣，常年乾旱少雨、風沙肆虐，年均降水量不足１００毫米，全線嚴重沙害地段超過２００公里。這條鐵路線開通以來，頻發沙塵暴埋沒道床等險情，危及行車安全。

    為保證生産運輸安全，鐵路部門多年來採取人工清沙、傳統機械除沙等方式排除隱患，人力、物力成本較高。從今年８月起，呼和浩特鐵路局科研所經過近３個月時間，研製出可拆卸、費用低、效果好的機車除沙裝置。

    據項目研發人員介紹，這個裝置安裝于機車一端，清沙時，先用鏵式犁體將積沙推至軌道兩側，再用刮板平刮軌道上的沙土，最後用吹沙裝置將殘留在鋼軌上的沙粒吹凈。除沙裝置可以在時速５公里的情況下，清理７００毫米厚的積沙。試驗結果顯示，機車除沙裝置１分３０秒可清理８０立方米積沙，而用人工方式清理同樣多的積沙，則需５０人的清沙隊１個多小時完成。

    據了解，研發小組還將為該裝置加入現場實時監控、遠程無線傳輸及救援工裝設備，以便讓機車工作人員和行車調度總臺同時監控除沙現場情況。