新華社蘭州１１月２９日電（記者 齊中熙）由中國中鐵隧道集團承建的蘭渝鐵路西秦嶺隧道左線２９日全面貫通。這是目前我國國內第二長隧道，也是採用ＴＢＭ（硬岩掘進機）法和鑽爆法相結合施工里程最長的隧道。

    蘭渝鐵路西秦嶺隧道位於甘肅省隴南市武都區，隧道全長２８２３６米，是蘭渝鐵路建設中線路最長、難度最大、施工技術最新、施工工藝最複雜的關鍵控制性工程，為全國第二長鐵路隧道（含在建），僅次於在建的新關角隧道。蘭渝鐵路西秦嶺隧道為雙洞單線隧道，中鐵隧道集團負責承擔左線２７２０５米和右線２６３７米的施工任務。

    為適應修建複雜地質、長大隧道的需要，中鐵隧道集團首次從美國引進了目前國內刀盤直徑最大、技術最先進的ＴＢＭ掘進機，刀盤直徑１０．２３米，整機全長１８０余米，重約１８００噸。施工過程中，參建員工首次成功實現了皮帶機運輸條件下的襯砌同步、連續分砟、皮帶自動收放等技術，極大提高了ＴＢＭ施工效率，在我國鐵路隧道建設史上具有里程碑式的重要意義。

    自２００８年１０月１６日開工建設以來，中鐵隧道集團多次刷新國內外掘進紀錄，創造了刀盤直徑１０米以上ＴＢＭ周掘進２３９米、月掘進８４２．５米兩項世界紀錄；並成功申報國家發明專利２項。

    作為蘭渝鐵路建設中的最關鍵環節，西秦嶺隧道左線的勝利貫通，為蘭渝鐵路早日建成通車奠定了堅實基礎。蘭渝鐵路全線建成通車後，蘭州至成都、重慶的鐵路運輸距離將由現在的１１７２公里和１４６６公里，分別縮短至８３６公里和８２０公里，客車運行時間由現在的１７．５小時和２２小時分別縮短為７．５小時和６．５小時。