新華社北京１２月１日電（記者白陽、鄒偉）記者從公安部交管局獲悉，截至目前，我國私家車保有量達８５０７萬輛，比２００３年增長１３倍，在載客汽車總量的佔比已達８２．８％。近兩年來，私家車數量仍在以年均１４００多萬輛的速度迅猛增長。

    數據顯示，最近十年，我國機動車構成比例發生了根本改變，汽車取代摩托車成為機動車構成主體。２００３年，我國機動車保有量為９６００多萬輛，其中摩托車６０００萬輛，佔６１．４％；汽車２４００萬輛，佔２５％，私家車則不足６００萬輛。十年來，人民群眾生活水平迅速提高，汽車進入千家萬戶，摩托車逐步被取代。截至２０１３年１０月底，我國機動車保有量為２．５億輛，其中汽車１．３５億輛，佔５３．９％，私家車超過８５００萬輛，比１０年前增長１３倍。

    十年間，大中城市汽車保有量劇增。２００３年，全國僅有北京汽車保有量超過百萬輛；到２０１３年，全國有２９個城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、天津、成都、深圳、上海、廣州、蘇州、杭州等８個城市超過２００萬輛。北京汽車保有量仍居全國第一。

    隨著“汽車家庭”的普及，女司機正成為一股快速崛起的“新勢力”。在全國平均每年新增的２１００多萬駕駛員中，女性比例增幅明顯。據統計，２０１３年我國駕駛人數量已超過２．７５億人，是十年前的２．６倍。雖然男性駕駛人依然佔據駕駛人群的主體，達到７８．５％，但女司機數量已接近６０００萬人，比２００３年增加了４０００多萬人。

    公安部交管局局長許甘露表示，我國已快速進入汽車社會，近年來道路交通安全形勢保持總體平穩，重特大交通事故得到有效遏制，從１９９６年曆史最高的８０起降至２０１２年的２５起。然而，部分群眾安全文明觀念缺失，交通陋習比較普遍，事故傷亡總量仍然較大，道路交通安全形勢仍不容樂觀。

當前常見交通陋習盤點 

    新華社北京１２月１日電（記者鄒偉、白陽）１２月２日是我國第二個交通安全日，今年的主題是“摒棄交通陋習 安全文明出行”。交通陋習已成為我國道路交通傷害的重要誘因。公安部交管局對當前常見的交通陋習進行了盤點。

    隨意變道：加塞、逆向行駛超車、違反禁止標線行駛等，均為違法行為，極易造成交通事故。

    車窗垃圾：汽車從路上駛過，車窗裏卻飛出雜物，有的被拋在馬路上，有的直接砸中過往車輛，有的讓行人躲閃不及。馬路上的這些“不速之客”還加重了環衛工人的工作負擔和人身風險，近年來已經發生多起環衛工人因清理馬路上的垃圾被過往車輛撞傷甚至身亡的悲劇。

    駕車接打手機：行車途中應保持注意力的高度集中，接打手機、看短信等行為雖然只佔用駕駛員短短幾秒時間，但嚴重危害行車安全。

    開鬥氣車：一些駕駛人強行超車、逼迫其他車輛變道等行為在城市道路上屢見不鮮。這些行為嚴重擾亂了交通秩序，不僅危及彼此安全，更易殃及其他車輛。

    不係安全帶、不戴頭盔：統計顯示，在汽車事故中，不係安全帶的當事人的死亡率是係安全帶的３７．７倍；不戴頭盔也會大大增加摩托車事故的死亡風險。

    亂鳴笛：亂鳴笛現象屢禁不止，急促而刺耳的笛聲給本已喧囂的街道增添了更多的噪音，加重了人們的焦慮。

    惡劣天氣開車不減速：惡劣天氣，車輛本身容易出現打滑等情況，駕車應減速慢行。有的車輛不減速，將污水濺到行人身上或他人車上，不僅有失道德，更有可能為安全埋下隱患。

    不禮讓斑馬線：有些駕駛員只圖自己方便，路口信號燈轉黃也不減速，完全無視斑馬線旁的行人。這樣的行為是對行人通過權的無視和對他人生命安全的不負責，稍有不慎就會釀成交通事故。

    夜間行車濫用遠光燈：雖然遠光燈擴大了駕駛員的視線範圍，但強烈的光照很容易給迎面而來的車輛駕駛員和行人造成視線模糊，增加交通事故發生的概率。

    車輛亂停亂放：在禁止停車區域停車，不僅容易造成交通擁堵，引發交通混亂，還有可能影響到消防安全通道暢通，形成嚴重的安全隱患。