12月2日1時30分，搭載著嫦娥三號的長征三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心發射升空並準確入軌，發射圓滿成功。 新華社記者 李剛 攝 

    新華社西昌１２月２日電(新華社記者 王經國 李清華 田野)2013年12月1日19時30分，西昌衛星發射場。群山環抱中，長征三號乙運載火箭靜靜地佇立在二號發射塔架旁。

    它托舉著的就是萬眾矚目的主角——嫦娥三號。

    6個小時後，承載著中國探月新夢想的嫦娥三號就將懷抱“玉兔”從這裡啟程，奔向36．8萬公里之外的“月宮”。

    低溫燃料加注：火箭發射倒計時

    發射場區，幾名身穿藍色靜電服、手戴棉質手套的工作人員在二號塔架開始為第三級火箭添加“動力”——液氫和液氧。

    “這標誌著火箭發射已進入倒計時。”西昌衛星發射中心黨委書記孫保衛説，“一旦開始加注低溫推進劑，發射就進入不可逆狀態。”

    火箭上端，霧氣繚繞。儘管燃料貯箱進行了嚴格的保溫設計，火箭周圍的空氣還是迅速地被冷凝成水汽。為了防止結冰，要不停地用氮氣吹除，直至發射前的最後幾秒。

    發射塔架500米外燃燒池內，大火熊熊燃燒——

    “液氫液氧是易燃、易爆的氣體。米粒大的石子從一米的高處自由下落所産生的能量，就能把液氫引爆。因此加注時需要一邊加注一邊泄壓。”加注手陳復忠説，從加注開始，要有兩條專用管路不停地把汽化的燃料導入燃燒池，直到加注結束。

    今年43歲的陳復忠是一名經驗豐富的加注手。20年來，經他手加注的2000多立方米推進劑，沒有出現一次人為操作失誤和重大責任事故。“只要嚴格按照工作規程操作，就可以做到萬無一失。”他説。

    2日1時26分，低溫燃料加注完畢。場區內，其他崗位人員已開始撤離。剛剛加注完畢的陳復忠將最後階段的收尾工作重新檢查一遍，之後迅速轉入地下掩體。

    點火：“零窗口”發射

    隨著發射時刻的臨近，西昌衛星發射中心各崗位工作人員更加忙碌——

    遠控樓內，電測、遙測、外測等系統技術人員，對火箭進行最後的測試檢查；指控中心大廳內，不同操作臺前調度口令聲此起彼伏；瞄準間裏，科研人員正用瞄準儀密切監測火箭的姿態；發射場區草坪不遠處，消防車、安全保障組隨時待命。

    “一分鐘準備！”2日1時29分，零號指揮員鄢利清洪亮的聲音，在靜謐的山谷間驟然響起。

    所有人的目光頓時聚向2號塔架。發射場區內，來自數十家中外媒體的記者紛紛把“長槍短炮”對準了即將起程的嫦娥三號。

    “5、4、3、2、1，點火！”1時30分，鄢利清發出鏗鏘有力的口令，發射控制臺操作手白春波迅速按下了紅色點火按鈕。

    “火箭完全按照‘零窗口’準時發射。”發射場系統副指揮長趙民看著指控大廳屏幕顯示的發射時間説，這不僅可以保證嫦娥三號精確進入地月轉移軌道，而且還節省了燃料，為探測器的後續工作提供動力。

    捆綁著4枚助推器的火箭噴出一股橘紅色烈焰，長征三號乙火箭拔地而起。巨大的火焰將導流槽內數百噸水瞬時化為氣體。

    一聲仿佛空氣被撕碎的聲音瞬間爆發，轟鳴聲向四週群山壓來，站在千米之外的許多人不由自主地捂上了耳朵。

    在這次任務中，嫦娥三號要求一次進入地月轉移軌道，而且嫦娥三號的重量比嫦娥二號增加了1000多公斤，因此選用了長征三號乙改進型火箭。“它是我國目前推力最大的軌道運載火箭，運載能力達到5000多公斤。”火箭系統總設計師姜傑説。

    10多秒後，向著東南方向飛行的火箭拖著長長的尾焰消失在茫茫夜幕中。

    器箭分離：嫦娥三號精確入軌

    火箭騰空而起的那一刻，整個探月工程的上萬名參試人員和數萬台套設備一齊啟動。

    由北京航天飛行控制中心，西安衛星測控中心，青島、廈門、喀什等地測控站，以及遠望號海上測量船組成的測控網對火箭實時跟蹤。

    “火箭飛行正常”“跟蹤正常”“遙測信號正常”……清脆響亮的聲音在這個被稱為“菠蘿溝”的山谷中回蕩。

    發射場指控中心大廳的巨大屏幕上，各類數據、圖表隨著火箭的飛行軌跡頻頻變化，三維環境下的全程數據實時倣真系統以三維動畫，真實、直觀地顯示著火箭的飛行狀態。

    今年以來，西昌衛星發射中心先後建成了遠距離測髮指揮監控系統、測控指揮監視可視化系統，完成了包括測控設備更新換代等在內的上百項技術改進，進一步提高了發射場的可靠性。

    火箭一二級分離、火箭二三級分離，三級發動機一次關機、三級發動機二次點火、三級發動機二次關機，器箭組合體始終保持正常飛行姿態。 這是西昌衛星發射中心組建以來的第83次發射，也是全世界第130次月球探測活動。

    2日1時48分許，器箭分離。指控大廳裏，此前一直緊繃著神經的工作人員，臉上露出了輕鬆的笑容。

    北京航天飛行控制中心傳來數據顯示，衛星在太平洋上空正高速進入近地點210公里、遠地點約36．8萬公里的地月轉移軌道……

    按照科學家設計的奔月路，嫦娥三號接下來將經過主減速段、快速調整段、接近段、懸停段、避障段、緩速下降段等6個階段的減速，實現從月距面15公里的高度下降至月球表面。

    2日2時18分許，太陽翼展開。對於在軌運行的嫦娥三號來説，太陽是其電能的主要來源。

    西昌衛星發射中心主任張振中宣佈：嫦娥三號發射任務取得圓滿成功！

    此時，嫦娥三號衛星在浩淼太空中快速飛行。月宮，正期待著這位中國訪客的到來……