新華社北京１２月１６日電（記者趙薇、白瑞雪、田兆運、李宣良）從“月亮城”西昌起飛到軟著陸月球完成精彩互拍，嫦娥三號任務取得圓滿成功。讓我們共同回顧“嫦娥”一路走來的精彩鏡頭，感受中國探索未知空間的智慧與勇氣。

    夢想起飛

    時間：１２月２日１時３０分

    地點：西昌衛星發射中心

    鏡頭：西昌是夜無月，繁星滿天。中國目前推力最大的長征三號乙運載火箭托舉著嫦娥三號直衝雲霄，火紅烈焰劃破夜空，在天幕上形成一道明亮光帶。

    這是人類第１３０次探月之旅。嫦娥三號由著陸器和被稱為“玉兔”的月球車組成，總重約３．８噸。在夜幕中飛行１９分鐘後，火箭把嫦娥三號送入近地點高度２１０公里、遠地點高度約３６．８萬公里的地月轉移軌道。與嫦娥一號長達７天的太空跋涉相比，這次的旅程走得輕快許多。

    解讀：（火箭系統總設計師姜傑）本次發射具有多窗口、窄窗口的特點，把嫦娥三號直接送入地月轉移軌道，入軌精度比嫦娥二號提高了３倍多。

    太空剎車

    時間：１２月６日１７時５３分

    地點：距月面約１００公里的環月軌道

    鏡頭：１７時４７分，北京飛控中心發出指令，嫦娥三號探測器器載變推力發動機成功點火，這是目前我國空間推力範圍最大的“大力士”。

    ３６１秒鐘後，嫦娥三號順利進入距月面平均高度約１００公里的環月軌道，真正成為一顆月球衛星。為了能在月晨時刻準確降落虹灣區，嫦娥三號還要繞月飛行８天。

    解讀：（探測器系統專家吳學英）近月制動是一次關鍵的軌道控制，難在精準：軌道要測得準，控制參數要計算得準，探測器也要執行得準。這其中任何一個環節出問題，都可能導致嫦娥三號無法被月球捕獲，不是飛離了月球，就是一頭撞上月球。

    完美著陸

    時間：１２月１４日２１時１１分

    地點：距地球約３８萬公里的月球表面

    鏡頭：變推力發動機再次開機，以每秒１．７公里速度環月飛行的嫦娥三號從距月面１５公里處實施動力下降。距月面約１００米時，嫦娥三號暫停腳步，用三維成像敏感器對著陸區進行精障礙檢測，選擇最安全的著陸點。

    ２１時１１分，發動機關機，嫦娥三號依靠自身重力下落。著陸腿穩穩地“站”上月面，嫦娥三號成功著陸。這是我國探測器首次登上地外天體，中國成為世界上第三個實現月面軟著陸的國家。

    解讀：（探月工程高級顧問歐陽自遠）落月是整個任務最關鍵階段，新研製設備性能是否可靠、月面未知地形是否滿足著陸要求，都帶來了風險。為規避風險，科研人員攻克了著陸的自主導航控制、著陸推進和著陸緩衝等關鍵技術。

    中國印記

    時間：１５日４時３５分

    地點：月球虹灣地區

    鏡頭：淩晨３時的北京夜色寂靜，而３８萬公里以外的月球還是沐浴著陽光的上午。慢慢地、穩穩地，“玉兔”開始向轉移機構移動。近一小時的謹慎“摸索”後，“玉兔”已站立在轉移機構前端。

    ４時０６分，托舉著“玉兔”的兩條“扶梯”輕觸月面，在著陸器與月球之間架起一座橋梁。“玉兔”隨後沿斜梯款步而下。４時３５分，“玉兔”踏上月球，車輪在月面印出兩道深深痕跡。這是中國探測器留在地外天體上的第一串“腳印”。

    解讀：（探月工程總設計師吳偉仁）嫦娥三號是中國航天領域迄今最複雜、難度最大的任務，需要突破月面軟著陸、兩器分離、月地間遙操作、月面生存、測控通信和地面試驗驗證等多重難關。在實現軟著陸之後，月球車成功分離是開展後續工作的第一步。

    精彩互拍

    時間：１５日２３時許

    地點：月球虹灣地區

    鏡頭：在虹灣地區佈滿礫石和塵埃的灰黑色月面上，著陸器被陽光照得一片金色，月球車“胸前”的五星紅旗鮮艷奪目——著陸器和月球車用各自攜帶的相機互相拍照，照片數據完整、圖像清晰。

    國旗展現在屏幕上的那一刻，北京飛控中心掌聲驟起。這是五星紅旗在地外天體上的第一次“留影”。中國探月工程總指揮馬興瑞隨後宣佈，嫦娥三號任務取得圓滿成功。

    解讀：（探月工程新聞發言人裴照宇）“兩器”成功互拍意味著它們攜帶的載荷順利工作，這次任務“實現軟著陸、開展就位探測和巡視勘查”的目標已經實現。在接下來的三個月甚至更長的時間裏，月球車和著陸器還將開展更多科學探測。