新華社北京１２月１９日電（記者齊中熙）利用京滬高鐵開展“當日達”小件快遞服務、無論大件小件均可享受“門到門服務”或隨到隨辦……中國鐵路自今年６月中旬開展貨運組織改革以來，無論是服務還是發貨量，都取得明顯成效。

    根據中國鐵路總公司的數據，截至１２月１５日，全國鐵路貨運組織改革實施已經滿６個月。改革實施６個月來，扭轉了上半年鐵路運量持續下滑狀況，零散白貨運量增長趨勢明顯。６個月來，全路貨物發送量日均完成８８３．９萬噸，同比日均增加３１．４萬噸、增長３．７％。

    為擴充業務種類、充分利用高鐵資源，從１２月１６日開始，中鐵快運利用京滬高鐵開展快遞業務。據中鐵快運北京分公司配送中心經理馬長立介紹，１公斤以內的小件快遞，京滬高鐵“當日達”快遞收費１３０元，“次晨達”１８元，“次日達”１７元。業務剛開展這幾天諮詢、下單的客戶越來越多。

    在中鐵快運北京分公司北京西站營業部，記者碰到哈根達斯全國總代理的工作人員牛學功。他告訴記者，鐵路貨運具有快捷、安全、收費統一、不易受天氣影響等優勢。以前從北京運一車哈根達斯冰淇淋到拉薩，一般要６－７天，有時運不好冰淇淋還能化了。火車一般３天可達，冷鏈運輸冰淇淋還沒化過。

    １１月份以來，全路貨物發送量日均完成９１２．３萬噸，比貨改前的５月份日均增加６６．５萬噸、增長７．８％；零散白貨日均裝車２３６９２車，增加２３６４車、增長１１．１％；集裝箱日均裝車６３８８車，增加５３０車、增長９．０％。

    此外，貨運組織改革以來，簡化受理取得良好成效。新開闢的受理渠道受到客戶的歡迎，通過１２３０６鐵路客戶服務中心網站“我要發貨”平臺和１２３０６客服電話以及車站營業廳辦理的客戶比例有了明顯提高。貨運電子商務系統功能進一步改進完善，組織開發了零散白貨即時受理系統。