新華社重慶１２月２５日電（樊曦、徐軍華）我國首條低碳環保高速公路——重慶至成都高速公路重慶段２５日建成通車。被交通運輸部列為“節能減排綠色低碳高速公路”試點項目的這條公路，僅採用廢舊輪胎來生産橡膠瀝青路面一項，就使有害氣體瀝青煙的排放減少９０％，減少溫室氣體排放近５０％。

    全長２５１公里的渝蓉高速公路，起于重慶市沙坪壩區的青木關鎮，經璧山、銅梁、大足和四川省的安岳、資陽，直抵成都。其中，重慶段全長７８．６公里，總投資約８６億元，採用設計時速１２０公里的雙向六車道標準，由重慶市高速公路集團和中國鐵建共同出資修建，是連接成渝之間里程最短、標準最高、行車速度最快的便捷大通道。

    中國鐵建投資公司董事長李寧介紹，渝蓉高速是交通運輸部確定的六條“節能減排低碳高速公路”試點項目中，第一條建成通車的公路。路面攤鋪採用廢舊輪胎作原料生産橡膠瀝青，不僅有害氣體瀝青煙的排放減少了９０％，而且比傳統生産技術節能４０％；道路照明全部採用ＬＥＤ節能燈，每年光節約電費預計超過２００萬元。

    “渝蓉高速公路是全國首批採用ＢＯＴ＋ＥＰＣ管理模式建設的重大工程項目。通俗地説，就是這種管理模式可以實現建設、運營、移交和設計、採購、施工的系統集成，實現資源整合，最大限度節約成本、保證質量。”渝蓉高速公路總經理羅玉剛告訴記者。

    此外，渝蓉高速公路還重點優化了安全功能，沿線不僅設有防撞護欄等安全設施，還全面設置了行人隔離棚和行人、非機動車輛的禁行標誌。全線通車後，開車由重慶到成都只需２個半小時，比走老成渝公路縮短１個小時，比目前最短的重慶經遂寧到成都的高速公路縮短３０分鐘。