新華社北京１２月２６日電（記者齊中熙、樊曦）記者２６日從中國鐵路總公司獲悉，１２月２８日，廈深鐵路、柳州至南寧客運專線、衡陽至柳州、南寧至北海、欽州至防城港鐵路等多條鐵路將開通運營。

    廈深鐵路起自廈門北站，終到深圳北站，連接廈門、汕頭、深圳三大經濟特區，營業里程５１４公里，初期運營時速２００公里。全線設１８個車站。廈門至深圳鐵路的開通運營，標誌著我國“四縱四橫”快速鐵路網規劃中的重要“一縱”——東南沿海鐵路全線貫通。

    廈深鐵路開通初期，將安排開行動車組列車３４對，其中“Ｇ”字頭動車組列車３對，“Ｄ”字頭動車組列車３１對。廈門至深圳的最快旅行時間３小時３４分；上海至深圳的最快旅行時間將由１８小時壓縮至１１小時５１分。

    廈深鐵路向西連接廣深港高速鐵路，向東經福廈、溫福、甬臺溫、杭甬等沿海鐵路直達上海，不僅形成了珠三角、長三角及海峽西岸經濟區間的便捷運輸大通道，還結束了沿線漳浦、雲霄、詔安、饒平、普寧、陸豐、汕尾、惠東８個縣市不通鐵路的歷史。

    柳南客專和衡柳鐵路均為湘桂鐵路擴能改造的重要組成部分，營業里程分別為２２３公里和４９８公里，初期運營時速２００公里。

    南寧至北海、欽州至防城港鐵路是廣西沿海鐵路的重要組成部分，營業里程分別為１９７公里和５１公里，初期運營時速２００公里。

    上述鐵路開通初期，將安排開行動車組列車１２對，其中“Ｇ”字頭動車組列車３對、“Ｄ”字頭動車組列車９對。桂林至北京最快旅行時間將由２３小時３分鐘壓縮至１０小時３２分鐘。南寧至桂林最快旅行時間將由４小時５２分鐘壓縮至２小時３９分鐘。桂林至北海最快旅行時間將由９小時３２分鐘壓縮至３小時４１分鐘。

    上述線路的開通，不僅將廣西納入全國快速鐵路客運網，還將釋放既有線貨運能力，滿足北部灣經濟增長的運輸需求，為促進廣西與華南地區乃至東南亞的交流，推動中國——東盟自由貿易區發展注入新的活力。