新華社武漢１２月２８日電 （記者 皮曙初、李建平）渝利鐵路開通，滬漢蓉大通道貫通；武鹹城際鐵路通車，武漢城市圈邁出“同城化”一大步；地鐵４號線迎客，武漢地鐵形成網絡。２８日，中部重鎮武漢市“三鐵交會”，九省通衢中部綜合交通運輸樞紐地位進一步凸現。

    渝利鐵路是我國“四縱四橫”快速鐵路網中滬漢蓉鐵路通道的重要組成部分。２８日渝利鐵路通車後，由重慶向東高鐵直達上海，並與京廣高鐵在武漢交會。武漢至北京、上海、廣州、西安、重慶等城市的高鐵網絡形成，武漢至福州、青島等地動車也已開通，一個以武漢為中心的“米”字形“高鐵經濟圈”正在形成。

    當日，武漢城市圈首條城際鐵路客運專線武鹹城際鐵路開通運營，將武漢市經濟發展、人文資源、高新科技與咸寧溫泉旅遊、紅色旅遊、生態宜居等優勢緊密連接在一起，武漢城市圈産業發展“一體化”、市民生活“同城化”邁出跨越性一步。未來幾年，武漢城市圈還將開通武漢至黃岡、黃石和孝感城際鐵路，成為全國城際鐵路最密集的地區之一。

    武漢市地鐵４號線也于２８日通車，至此武漢軌道交通１號線、地鐵２號線與地鐵４號線已經形成“工字形”網絡，並將武漢三大火車站武漢站、武昌站和漢口站連為一體，不論是三鎮居民還是外地“過路客”，出行武漢將更加方便快捷。

    隨著高鐵、城際鐵路以及城市軌道交通的快速發展，武漢作為中部地區區域性中心城市的地位將更加顯現，２０１３年，武漢鐵路局發送旅客已超過１.１億人次，武漢天河機場旅客吞吐量突破１５００萬人次，綜合交通運輸樞紐建設彰顯“九省通衢”在全國經濟版圖中的新優勢。