![1月1日,前來體驗的重慶市民和外地遊客站在索道車廂的窗戶前觀看窗外長江兩岸的風景。當日,重慶長江索道完成電氣系統更新工程後變身景區正式投入試運營。其主要承擔功能將逐步由交通功能轉變為旅遊觀光,試運營期間白天運行暫不調慢速度,仍然為每秒6米,但晚上的速度減到每秒3米,便於人們觀看夜景。長江索道建於1987年,全長1166米,年均載客量超過300萬人次。新華社記者 劉潺 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/1c6f6506c7f8142defda01.jpg)
1月1日,前來體驗的重慶市民和外地遊客站在索道車廂的窗戶前觀看窗外長江兩岸的風景。當日,重慶長江索道完成電氣系統更新工程後變身景區正式投入試運營。其主要承擔功能將逐步由交通功能轉變為旅遊觀光,試運營期間白天運行暫不調慢速度,仍然為每秒6米,但晚上的速度減到每秒3米,便於人們觀看夜景。長江索道建於1987年,全長1166米,年均載客量超過300萬人次。新華社記者 劉潺 攝
![1月1日,長江索道上的索道車廂在寬闊的長江江面上運行。新華社記者 劉潺 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/1c6f6506c7f8142deffb02.jpg)
1月1日,長江索道上的索道車廂在寬闊的長江江面上運行。新華社記者 劉潺 攝
![1月1日,長江索道上的索道車廂在緩慢地駛進站臺。新華社記者 劉潺 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/jrzg/images/images/1c6f6506c7f8142df01603.jpg)
1月1日,長江索道上的索道車廂在緩慢地駛進站臺。新華社記者 劉潺 攝