新華社北京１月１６日電（新華社記者樊曦、林紅梅）１６日，２０１４年春運拉開序幕，這也是“大交通部”成立後迎來的首個大考。儘管春運出行人數不斷增長，但走得了、走得好的心願不變。這不僅需要“鐵、公、水、空”接力合作，也需要每一個出行者為“暢通春運”盡一份力。

    ４０天裏３６．２億人次的出行預計，相當於整個中國的人口搬移兩三次。巨大的客流量以及節前民工流、學生流、探親流、遊客流的疊加，對交通運輸部門的應對能力提出了相當高的要求。而１６日華北等地霧霾等複雜天氣的出現，更將增添運輸安全的難度。

    “有路方好行車”。鐵路、公路、水運和民航等相關部門應密切合作，強化接駁運輸，保證車輛全天候通行順暢；同時加強道路客運、城市公共交通與鐵路、民航、港口的接駁換乘，方便旅客換乘。面對洶湧的人流，各部門要高度重視，做好車輛安全檢修工作，加大對司乘人員的監管力度，嚴抓超速超載、疲勞駕駛，全力維護運輸安全。

    對於公眾的一些呼聲，交通部門也應及時聽取，進一步整合資源，盡可能為旅客提供“訂制”服務。比如對不能買到“一站式”到家的長途車票的旅客，可否在網站上提供備選的“聯程車票”或轉乘提示？畢竟，不是每個人都能像那位西寧小夥一樣，通過７張車票才能曲折實現回鄉路。

    而對於出行的人來説，也應該問問自己能為暢通春運做些什麼。文明行車、遵守交規、互相禮讓，是保障暢通出行的前提。看到深夜還在打掃車廂的列車員、站在霧霾裏堅持執勤的路政人員、一天不知要説多少次“您好”、“謝謝”的公路收費人員，乘客們應多一份體諒，多一句“謝謝”，這不僅能讓出行更暢通，也能讓大家的心更順暢。