新華社貴陽１月２９日電（記者王新明）平均海拔１９００米以上，有“貴州第一高路”之稱的畢（節）威（寧）高速全線通車。

    記者從畢節市政府了解到，畢節至威寧高速公路全長１２６公里，橋梁比例佔三分之一，總投資８９．７７億元，設計為雙向４車道時速８０公里。創造了最大填方、最高橋墩、最複雜邊坡和最大瓦斯隧道安全施工等多項全國和世界紀錄。

    ２８日，畢威高速“最難啃的骨頭”——豬爬岩段順利實行右幅通車，標誌著“貴州第一高路”畢威高速全線通車。

    豬爬岩段在工程學上被稱為“高邊坡”，邊坡區域為斷層和岩溶等不良地質影響帶，在開挖過程中，暴露出溶洞、泥槽和不穩定塊體等，並出現局部區域的拉裂變形、危岩塊體崩落垮塌等現象，當坡面變形量大時，甚至停止開挖。施工難度極大，施工進度緩慢。

    目前，由於左幅還需進行封閉施工，通行車輛將在該路段實行變道限速行駛，限速為２０千米／小時，相關部門要求廣大駕駛人員按相關標誌標牌提示，提前減速、依次行駛、安全通行。