新華社西寧２月１２日電（記者 駱曉飛）３７８７公里的地方高速公路列入國家高速公路網，６５７０公里省道和農村公路升級為國道；３０００多公里的高速路網串起全國面積最大的循環經濟圈，１０個“十二五”規劃外公路建設項目提前啟動實施。隨著交通基礎設施建設投入的持續加大，日趨完善的綜合交通運輸體系對青海高原經濟社會發展形成了有力後續支撐。

    “２０１３年全年，青海省新增公路通車里程４１２９公里，全省公路總里程已經突破７萬公里。”青海省交通廳廳長韓建華介紹，截至２０１３年底，通過推進公路建設管理標準化、規範化和制度化，青海省交通“十二五”規劃的所有重點項目已經全部開工建設。

    與此同時，以新建、改建農村公路和“便民橋”建設為核心，通過加大農村公路建設力度，青海省連接鄉鎮和行政村的公路通暢率已經分別達到了９５．５％和７８．８％，八成以上的行政村都通上了班車，３８０余萬人口告別了“出行難”。２０１４年，通過改擴建縣級汽車站和鄉鎮汽車站，青海省鄉鎮通班車率要達到１００％。

    青海省交通廳提供的年度建設目標顯示，２０１４年，該省計劃完成交通建設投資２３０億元，同比增長２０％。其中，重點公路建設投資１９７億元、農村公路建設投資２０億元。

    ２０１４年起，圍繞構建綜合交通運輸體系，青海將著力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”四個交通建設。同時深化公路投融資體制改革，探索建立交通基礎設施特許經營制度，吸引包括民間資本在內的社會資本參與交通基礎設施建設，推動交通建設資金多元化。