張德江宣佈山西中南部鐵路通道和合肥至福州、杭州
至長沙鐵路客運專線開工並強調
建設優質、平安、綠色、和諧鐵路

    12月22日，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江（中）與嘉賓一起出席三項鐵路工程開工儀式。當日，山西中南部鐵路通道和合肥至福州、杭州至長沙鐵路客運專線建設動員大會在河南省鄭州市舉行。山西中南部鐵路是橫跨晉豫魯三省的一條大能力出海煤運通道，全長1260公里；合肥至福州鐵路客運專線是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道，全長806公里；杭州至長沙鐵路客運專線是溝通我國華東至中南地區的一條大能力客運通道，全長933公里。新華社記者 趙鵬 攝

    山西中南部鐵路通道和合肥至福州、杭州至長沙鐵路客運專線建設動員大會２２日在鄭州市舉行。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江出席建設動員大會，宣佈三項鐵路工程開工併為工程奠基。他強調，要深入貫徹落實科學發展觀，全面落實中央經濟工作會議精神，精心組織、精心設計、精心施工、精心管理，建設優質鐵路、平安鐵路、綠色鐵路、和諧鐵路。

    山西中南部鐵路是橫跨晉豫魯三省的一條大能力出海煤運通道，途經山西省呂梁、臨汾、長治市，河南省安陽、鶴壁、濮陽市，山東省濟寧、泰安、萊蕪、淄博、臨沂、日照市，全長１２６０公里，為國鐵Ⅰ級，電力牽引。合肥至福州鐵路客運專線是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道，自合肥南站引出，經安徽巢湖、銅陵、績溪、黃山，江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，全長８０６公里，速度目標值為時速２５０公里，杭州至長沙鐵路客運專線是溝通我國華東至中南地區的一條大能力客運通道，自杭州樞紐杭州東站引出，跨錢塘江，經浙江蕭山、金華、衢州，江西上饒、鷹潭、南昌西、新餘、宜春、萍鄉，至湖南新長沙站，全長９３３公里，速度目標值為時速３５０公里。

    張德江聽取工程規劃建設情況彙報後指出，鐵路是國家重要的基礎設施，國民經濟的大動脈，大眾化的交通工具，資源節約型、環境友好型運輸方式。加快建設這三條鐵路，是加快鐵路發展、構建發達完善鐵路網的重大舉措，有利於緩解鐵路運輸緊張，有利於促進區域經濟社會全面協調可持續發展。要深入貫徹落實科學發展觀，全面落實中央經濟工作會議精神，始終把確保工程質量作為首要任務，強化質量全過程控制和全面檢查考核，建設優質工程。要加強安全管理，落實安全生産責任制，確保施工安全，確保建成後的運行安全。要加強生態環境保護，盡最大努力減少環境污染，盡最大努力促進節約集約用地。要注重技術創新，進一步完善具有我國自主知識産權的高速鐵路技術體系，為工程建設提供技術支撐。要強化部省合作，加強組織領導，加強協調配合，形成整體合力，促進和諧鐵路建設。要繼續積極探索以政府為主導、多元化投資、市場化運作方式，促進鐵路建設可持續發展，為我國經濟社會又好又快發展做出新的更大貢獻。

  最新|活動|出訪|會議|論述|圖片

張德江在河南考察農村公路建設時強調
加強農村公路建設　促進農業發展和農民增收

    新華社北京４月１０日電 中共中央政治局委員、國務院副總理張德江近日在河南考察農村公路建設時強調，要深入貫徹落實科學發展觀，全面貫徹落實中央經濟工作會議精神和《政府工作報告》的部署要求，堅持從實際出發，堅持按規律辦事，加強農村公路建設，改善農民生産生活條件，促進農業穩定發展和農民持續增收。詳細>>>

全球運營速度最高武廣客運專線將在年內開通運營

    12月10日，經過不到3個小時的行駛，列車到達廣州北站。當日，武漢鐵路局組織“京廣高速鐵路武廣段乘車體驗千里行”活動，記者登車體驗了這段旅程。武廣客專國産高速動車全程運行時間不到3小時，運行都由我國自主研製的中國高速列車自動控制系統來操控。  新華社記者 程敏 攝

    記者１０日從武漢鐵路部門獲悉，剛剛試運行成功的武（漢）廣（州）客運專線定於１２月２６日開通運營，武漢至廣州的運行時間為３小時零８分鐘，運營速度將居世界首位。詳細>>>

大同-西安鐵路客運專線開工 運行時間節省13小時

    12月3日上午，大同至西安鐵路客運專線建設動員大會在太原舉行。鐵道部黨組書記、部長劉志軍，山西省委書記、省人大常委會主任張寶順，山西省委副書記、省長王君，山西省委副書記、省政協主席薛延忠，陜西省委常委、副省長洪峰出席動員大會。張寶順宣佈工程開工，劉志軍、王君、洪峰在會上講話。

    大同至西安鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分，線路北起山西省大同，經太原、運城，連通陜西省渭南、西安市。沿線經過山西、陜西兩省九市，線路全長859公里，設計行車時速250公里，建設工期四年半。這條鐵路建成後，大同到西安的列車運行時間將縮短至3個多小時，比現在縮短13個小時。詳細>>>