促互利合作　謀共同發展
——記賈慶林參觀考察西門子、寶馬公司總部

    10月31日，正在德國進行正式友好訪問的全國政協主席賈慶林在慕尼黑參觀考察德國著名製造業企業西門子集團和寶馬集團公司總部。這是賈慶林在西門子集團總部參觀考察。新華社記者劉建生攝

    新華社慕尼黑１１月１日電（新華社記者魏建華　宋國城　人民日報記者曹鵬程）金秋的德國，色彩斑斕，氣候宜人。當地時間１０月３１日下午，正在德國慕尼黑訪問的全國政協主席賈慶林不顧繁忙日程的辛勞，專程來到德國製造業旗艦企業、世界著名跨國公司西門子總部和寶馬公司總部參觀考察，詳細了解集團全球生産經營、科技研發、發展戰略以及與中國合作等情況，並與集團負責人進行了深入交流。

    西門子與寶馬集團作為業務遍佈全球、員工總數超過５０萬人並在各自領域業績驕人的巨無霸企業，高度重視與經濟飛速發展、市場潛力巨大的中國的合作。當地媒體評論稱，賈慶林主席到西門子和寶馬訪問是中國代表團與世界最具影響力的跨國集團間的一次意義重大的對話交流，勢將為雙方合作注入新的活力。

    下午２點４５分，當賈慶林主席一行抵達西門子公司總部時，早已等候在此的公司高管和員工報以熱烈的掌聲。集團財務總裁凱澤非常貼切地引用了“有朋自遠方來，不亦樂乎？”這一中國古典名句，熱情歡迎賈慶林主席來訪。小小細節，充分體現了東道主的精心準備和設計。

    步入一層大廳，迎面擺放著一輛代表當今世界最先進充電技術的電動汽車。作為未來汽車業的發展方向，電動汽車目前面臨的主要技術瓶頸是充電問題，包括充電時間、成本和方式等。凱澤不無自豪地説：“這是我們研發的目前世界上最先進的充電技術，這一新技術可以使充電時間大幅縮短至３０分鐘，這為最終攻克充電技術難關、推動電動汽車普及奠定了堅實基礎。”

    “充電後整車續航能力怎麼樣？”賈慶林隨即問道。凱澤回答説：“續航能力根據天氣情況不一而定，從２００到３００公里不等。”

    在汽車前端，對著凝聚了西門子先進技術的電池，賈慶林俯身仔細觀看。凱澤用手指著説，這個位置本來是安放汽車內燃發動機的，現在可以替換成充電電池，從而使汽車由內燃驅動轉換成電力驅動。“電池有多重呢？”賈慶林接著認真問道。“電池６８０公斤，整車是１０００多公斤，”凱澤回答。

    ……

    接下來，賈慶林一行來到位於三層的演示廳。凱澤代表西門子公司致辭，他詳細介紹了西門子自１９世紀下半葉開始與中國悠久的合作史：“西門子早在１８７２年就進入中國，合作歷史已近１４０年，目前在中國有９０多家合資企業，員工約４．３萬名，公司全部業務集團都已進入中國，在華業務已佔到公司全球業務的７％。中國已經成為公司全球第二大市場……”

    聽著公司集團與中國合作取得的驕人業績，賈慶林頻頻點頭，表示讚許。場內不時響起熱情的掌聲。

    在熱烈的氣氛中，凱澤隆重邀請賈慶林主席在公司的貴賓簿上簽名留念。賈慶林起身穩步上臺，説：“西門子近年來與中國企業的合作發展迅速，是中德兩國企業良好合作的一個好的樣板，今天在場的還有不少中國員工，所以除了簽名留念，我還要講幾句話！”這一意外的驚喜引來全場一片掌聲。

    賈慶林積極評價雙方的合作，他説：“據我所知，中國的第一台指針式發報機就是西門子提供的，中國第一座發電廠、第一條有軌電車也是西門子建造的……改革開放以來，西門子在中國參與了很多知名項目工程，比如三峽大壩、廣州地鐵和上海磁懸浮列車等。西門子公司積極參與中國經濟建設，在華業務不斷取得新進展，已成為中國現代化建設的重要合作夥伴。”

    “中國‘十二五’規劃明確提出，將加快轉變經濟發展方式，重點發展包括節能環保、信息技術、高端裝備製造、新能源和新材料産業在內的戰略性新興産業。這些都是西門子的優勢領域，雙方合作前景十分廣闊。”

    他説，目前中國的企業也發生了很大變化，具有了很強的製造能力和技術研發能力，希望西門子抓住機遇，更積極地參與中國經濟建設，實現互利雙贏。

   10月31日，正在德國進行正式友好訪問的全國政協主席賈慶林在慕尼黑參觀考察德國著名製造業企業西門子集團和寶馬集團公司總部。這是賈慶林在寶馬集團公司總部參觀考察。新華社記者劉建生攝

    隨後，賈慶林一行又來到慕尼黑地標建築之一的“寶馬世界”，聽取了寶馬集團董事長萊特霍夫的介紹，並參觀了寶馬研發的電動汽車。

    “寶馬世界”是寶馬建造的集新車交付、技術與設計、畫廊、音樂活動等為一體的綜合性多功能建築。藍天下，獨具一格的雙圓錐設計和浮雲式屋頂渾然一體，投入周邊自然的懷抱。

    董事長萊特霍夫、財務董事艾希納和新能源汽車項目負責人克朗茨三位公司主要負責人分別介紹了寶馬電動汽車發展以及與中國合作取得的良好業績，並表示寶馬堅定承諾把最新的技術應用到中國。

    賈慶林主席隨即上臺發表講話，積極肯定寶馬與中國的良好合作關係。他説，“我參觀過位於瀋陽的華晨寶馬生産基地。寶馬在中國市場奉行‘本土化’戰略，不僅使企業取得喜人的銷售業績，也促進了中國汽車工業的發展。”

    “作為新能源汽車的先鋒和推動者，寶馬集團也是第一個將電動汽車作為新能源汽車研發方向的廠商。希望寶馬集團繼續遵循本土化戰略，與中國企業加強合作，在中德新能源汽車合作領域‘一馬當先’！”賈慶林主席特意用了一個帶“馬”字的成語，一語雙關地結束講話，引來中德雙方員工的熱烈掌聲，把現場氣氛推向高潮。

    隨後，東道主引領賈慶林主席來到了展示廳，推出了經過精心準備的兩款電動汽車。聚光燈下，覆蓋在車上的銀色罩布緩緩拉開，兩輛漂亮時尚的轎車展現在人們面前。

    項目負責人向賈慶林主席介紹了這兩款電驅動車的先進技術，表示這一技術的最終目標是要提供未來城市交通發展現實可行的解決方案，改善城市生活。

    賈慶林主席仔細觀看了這兩款轎車，並就汽車的材質、製造成本、車體重量以及市場價格等一一做了詢問，與集團負責人進行了交流。

    ……

    時間悄無聲息地流淌，賈慶林主席對西門子和寶馬集團幾個小時的參觀考察很快過去。兩企業負責人均表示，賈慶林主席專程來到企業總部參觀考察，體現了中國領導人對德中經濟合作的重視，對積極參與對華合作的企業是巨大的鼓勵和支持，相信這對雙方的合作將起到巨大的推動作用……