馬凱在山東河北調研鐵路建設工作時強調
大力推進鐵路基礎設施建設　為穩增長調結構做出積極貢獻

    新華社石家莊６月８日電 國務委員兼國務院秘書長馬凱近日在山東、河北調研鐵路建設工作時強調，要認真貫徹落實穩中求進的工作總基調，把穩增長和調結構有效結合起來，加大對鐵路建設的支持力度，保持必要的鐵路投資建設規模，提高鐵路運輸能力和保障能力，為經濟社會發展做出新貢獻。

    ６月７日至８日，馬凱深入山東、河北鐵路施工現場，實地了解鐵路建設情況，並在石家莊市召開部分地區鐵路建設工作座談會。馬凱充分肯定了近來鐵路系統在運營安全、工程建設、客貨運輸等方面取得的新進展、新成績。他指出，當前鐵路發展狀況與經濟社會發展的需要還有很大差距，運力不足仍然是主要矛盾。保持必要的鐵路投資規模和建設規模，繼續加快鐵路基礎設施建設，提高鐵路運輸能力和保障能力，既有利於更好滿足經濟社會發展和人民群眾出行需要，也是擴大內需、應對經濟下行壓力加大困難的重要措施，是把穩增長、調結構有效結合起來的正確選擇。

    馬凱強調，要堅決貫徹落實黨中央、國務院關於鐵路改革發展的決策部署，努力實現鐵路建設等方面工作的更大進展。當前要重點抓好以下四個方面工作：一要科學有序地繼續加快鐵路建設。按照“保在建、上必須、重配套”的原則，確保完成今年的建設任務。國家有關部門、地方政府和金融機構要進一步加大對鐵路建設的支持力度，鐵路部門要多渠道籌集建設資金，滿足鐵路建設特別是重點項目資金需求。二要始終把確保鐵路運營安全和建設安全放在首位。以高鐵和客車安全為重點，完善規章制度，強化安全生産過程控制，確保鐵路運輸安全穩定。三要深化鐵路改革和擴大開放。今年要在鐵路投融資體制改革上邁出實質性步伐，吸引利用更多社會資本參與鐵路建設。四要努力提高鐵路服務質量。加強和改進鐵路運輸組織工作，提高運輸保障能力。落實好各項便民利民措施，努力為廣大人民群眾提供優質的運輸服務。

    鐵道部部長盛光祖和國務院有關部門負責同志陪同調研。河北、山東、遼寧、河南、貴州、甘肅等省政府負責同志以及鐵道部、發展改革委、財政部、人民銀行、銀監會等部門負責同志參加座談會併發言。

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鐵道部統計：1月至5月鐵路客貨運輸保持穩健增長

    今年以來，按照鐵道部統一部署，各鐵路局克服了不良天氣增多、施工任務繁重和設備故障等不利因素，積極適應宏觀經濟形勢變化，圍繞全年運輸經營任務，乘勢而上，積極組織挖潛提效，保持了生産經營較好的發展勢頭，客貨運輸主要指標實現同比穩健增長。

    客運方面，鐵路部門緊緊抓住春運、小長假和假日客運增量的有利契機，認真做好運力調配、售票組織和服務保障等工作，滿足旅客出行需求並積極促進客運增運增收。

    據鐵道部統計中心數據顯示，1月至5月，全國鐵路累計運輸旅客76160萬人，同比增加2032萬人，增長2.7%。其中，各鐵路局發送跨局中長途直通旅客27343萬人，同比增加441萬人，增長1.6%。全國鐵路旅客週轉量完成4052.52億人公里，同比增加35.17億人公里，增長0.9%。從全路18個鐵路局（公司）來看，有13個鐵路局（公司）旅客發送量達到和超過了去年水平，實現了同比增長。 >>>詳細閱讀

鐵路專用設備招投標年底前將推入地方交易市場

    新華社南昌６月６日電（記者 周英峰、李興文）６月４日至５日，全國公共資源交易市場建設工作推進會在南昌召開。鐵道部部長盛光祖在會上介紹説，在總結鐵路工程建設招投標進入地方交易市場做法的同時，年底前將把鐵路利用外資建設項目和機車車輛等專用設備招投標也推入地方交易市場。

    盛光祖在會上説，鐵路系統原來的工程招投標自成體系，交易市場管辦不分，招標信息不公開不透明，為個別人打著發展鐵路事業旗號插手干預提供了條件和空間。為此，鐵道部黨組決定，改革鐵路工程招投標管理體制，撤銷鐵路系統自辦的所有工程招投標交易市場，把鐵路工程招投標全部推入地方公共資源交易市場。

    據盛光祖介紹，首先進入地方交易市場的是鐵道部管理的大中型項目，分“兩步走”：２０１１年９月需要隔夜評標的進入北京市工程交易中心隔夜評標區評標；２０１１年１２月，全部項目進入北京市工程交易中心招標。其次，是鐵路局管理的項目進入當地公共資源交易市場，分“三步走”：一是地方公共交易市場完全具備條件的一次性進入，有６個鐵路局；二是具備當天評標條件但不具備隔夜評標條件的，當天評標的項目進入當地市場，需要隔夜評標的先進入異地具備條件的場所，有９個鐵路局；三是當地尚不具備條件的先進入異地具備條件的市場，有３個鐵路局。待這些地方的交易市場具備條件後，取消過渡措施，返回當地。 >>>詳細閱讀