上半年江蘇公鐵水空基礎設施建設實現“雙過半”

經濟發展，交通先行。據省交通運輸廳統計，上半年全省公鐵水空基礎設施建設預計完成投資1298億元，佔年度計劃的59%，完成“時間過半、任務過半”目標。

當下，大江南北，各重大項目建設如火如荼，工人們堅守一線，全力推進項目建設，確保工程如期完工，處處涌動蓬勃生機與活力。

橋梁工程快馬加鞭

7月18日，常泰長江大橋施工現場，壓路機來回碾壓，瀝青路面攤鋪作業有序推進。

“目前，大橋上層高速公路環氧瀝青鋼橋面已完成試鋪，後續將利用連續高溫晴好天氣開展持續攤鋪。大橋附屬工程施工也在同步進行。”省交建局常泰長江大橋建設指揮部現場指揮長李鎮介紹，上半年項目累計完成投資11.8億元，佔年度計劃的56%。全橋預計2025年上半年基本建成。

龍潭長江大橋各控制性節點安全高效推進，建設進度條不斷刷新。“主橋鋼箱梁焊接、主纜纏絲防腐以及貓道拆除等工程全部完成。”省交建局龍潭長江大橋建設指揮部現場指揮長胡堯説，下階段將重點推進主橋鋼橋面鋪裝及南、北引橋附屬工程施工，奮力衝刺年內基本建成的目標。

當前，江陰靖江長江隧道建設步伐不斷加快。省交建局江陰靖江長江隧道建設指揮部常務現場副指揮長周欣介紹：“截至目前，隧道主體工程右線盾構隧道已貫通，江南、江北主線明挖隧道主體結構施工基本完成，引接線工程正在抓緊推進橋樑上部結構施工。”

“目前，大橋南航道橋錨碇正在開展小隔艙開挖和混凝土澆築，各項施工有條不紊推進。”省交建局張靖皋長江大橋建設指揮部現場指揮長李洪濤介紹，下一步，將全面提升工程質量均質化、精細化水平，切實做好高溫期施工安全和防臺防汛工作。穩步推進南北航道橋錨碇隔艙開挖、混凝土澆築、索塔鋼塔節段吊裝等施工。

在“萬里長江第一隧”海太長江隧道施工現場，機械車輛有序作業。“江北段正進行主體結構施工，江南段正開展超高壓大流量旋噴樁、三軸攪拌樁等基底加固施工，確保優質高效完成年度任務目標。”省交建局海太長江隧道建設指揮部常務現場副指揮長崔佳説。

高速公路捷報不斷

“十四五”期間，江蘇按照“開工一批、推進一批、建成一批”的原則，科學謀劃推進高速公路改擴建，計劃完成高速改擴建450公里以上，開工6個擴建項目、重點儲備8個擴建項目，更好地滿足人民群眾出行需求。

7月下旬，滬陜高速公路平廣段擴建工程季市特大橋施工現場，工人們正在完成瀝青上面層的攤鋪作業。省交建局滬陜高速平廣段擴建工程建設指揮部常務副總指揮賈鵬介紹，截至目前，項目南通段工程施工任務基本完成，泰州段路基施工基本完成，正在有序推進南通至南京方向瀝青上面層攤鋪、交安等施工。

連日來，隨著氣溫的逐漸升高，鹽洛高速公路宿泗段項目採取“忙兩頭、歇中間”錯峰施工方式，在確保夏季安全生産的同時，穩步推進項目建設。“今年上半年，項目完成年度投資4.56億元，佔年度投資計劃的87.7%，超額完成目標任務。”鹽洛高速宿泗段項目辦工程部負責人劉佃勇説，整體項目預計今年底前基本建成。

洋通高速公路洋口港至如東城區段工程施工現場，攤鋪機勻速前進，運料車和壓路機等工程車輛來回穿梭，工人們配合機械進行路面中面層攤鋪作業。下一步，項目將進行瀝青上面層攤鋪施工，確保實現年內基本建成目標。

機場改擴建捷報頻頻傳來。7月18日，揚州泰州國際機場T2航站樓工程現場，400多名工人、20多臺塔吊和大型施工設備不停運轉，掀起大幹熱潮。“目前，T2航站樓雛形初現，預計今年底完成航站樓主體混凝土結構封頂。”機場相關負責人介紹。

淮安漣水國際機場航站區改擴建工程正進行停機坪混凝土道面及附屬工程施工。下半年，將完成8個遠機位建設、取得航站區工程初步設計變更批復、確定航站樓及附屬用房土建總包單位。

“水運江蘇”全速推進

今年上半年，全省各地全力推進“水運江蘇”建設重點項目，完成水運基礎設施建設投資158.5億元，同比增長24.1%，為年度計劃的68.9%。

省交通運輸廳港航中心工作人員介紹，上半年，蘇南運河無錫段航道疏浚工程等3個項目開工建設；江蘇首條具有投資小、里程短、實施快、效益好“小快靈”特點的通港達園內河運輸專支線航道——磨澗河航道疏浚工程竣工投用；完成解臺一線、皂河二線船閘大修工程並提前恢復通航；計劃開工的27個港口項目，已開工13個。全省港口岸電實接船舶30.6萬艘次，船舶使用岸電應接盡接率達99.7%，用電量同比增長31.7%；全省內河干線航道運調與監測系統投入試運行，初步實現全省內河航道可視、可測、可控、可調度。

日前，在通海港區—通州灣港區疏港航道雙橋樞紐工程施工現場，施工工人正在加快導流明渠施工。雙橋樞紐位於南通市通州區川姜鎮新江海河上，是通海港區—通州灣港區疏港航道“咽喉”。

“今年以來，南通穩步推進‘水運江蘇’建設，重大項目攻堅取得成效，為降低全社會物流成本創造基礎設施條件。”南通市港航事業發展中心黨委委員陳旭介紹，當前，重點工程推進有力，工程建設投資過半，完成建設投資佔年度計劃總投資的54.55%。

近日，在鹽阜大地上，一幅推動內河水運高質量發展的壯麗畫卷正悄然展開——連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程穩步推進。“連申線作為連接連雲港與上海的黃金水道，不僅是江蘇省內河航運的主動脈，更是促進區域協調發展、服務沿海開發的重要紐帶，工程建設意義重大。”鹽城市交通運輸局工作人員説。

京杭運河蘇南段航道“三改二”工程建設掀起大幹熱潮。6月29日，蘇南運河常州圩墩大橋至橫林西橋段航道整治工程開工，力爭9月全線開工；7月17日，鎮江諫壁一線船閘擴容改造工程智慧工地項目完成初步驗收……各段施工項目搶工期、抓進度，確保2025年全線建成。