珠澳海關的合作將步入新的發展時期

為迎接澳門回歸15週年，經國務院批准，自2014年12月18日零時起，廣東省珠海市與澳門特別行政區之間的三個口岸實施新的通關安排，其中拱北口岸延長通關時間2小時、橫琴口岸實施24小時通關、珠澳跨境工業區專用口岸擴大口岸功能。珠澳三個口岸同時延關，這在共和國口岸的歷史上為第一次。

　　拱北海關在延關工作中，圓滿完成了延關工作任務，獲得了進出境旅客和社會各界的廣泛好評。總結提煉了“忠誠、奉獻、協作、進取”的延關精神，在口岸一線涌現了許多感人至深的事跡。

　　國務院“延關”決策部署實施後的情況怎樣、效果如何？海關在支持橫琴自貿區建設等方面有哪些新舉措？在改革創新上又有哪些具體措施？2015年9月11日10時30分，拱北海關關長趙民做客中國政府網，這也是海關系統首位直屬海關關長做客中國政府網訪談間，將就相關情況與網友在線交流。

圖為訪談現場。中國政府網 郭小天 攝

[主持人]我們知道珠海和澳門是陸路相連，請您介紹一下，拱北海關在支持珠澳合作方面有什麼措施？

[拱北海關關長 趙民]拱北海關這個位置是非常特殊的，跟澳門最近的地方只有80來米，有的地方是地連著地，有的地方是一條河溝。你在珠海能清清楚楚的看到澳門。因此，拱北海關就是要緊密的，全天候做好與包括澳門海關在內的合作，在促進澳門經濟社會發展過程當中，落實中央政府提出的促進澳門經濟産業多元化的要求。

多年以來，拱北海關按照中央政府的部署，按照海關總署、廣東分署的部署和要求，我們做了許許多多的工作。目前我們有4個口岸直接與澳門相連，其中包括延關的三個口岸，未來還將增加港珠澳大橋口岸、青茂口岸等多個口岸。工作中，我們特別注意加強與口岸查驗單位、澳門海關等執法部門的溝通合作，今年我們已和澳門的賴關長進行了三次會晤，研究深化陸路口岸查驗結果參考互認、粵澳過境貨物監管等通關模式改革。同時我們加強與澳門經濟局的合作，深化實施澳門CEPA。

[趙民]我們還加強與供澳企業合作，比如拱北、橫琴口岸作為供澳鮮活商品的重要進出口岸，被稱為“供澳生命線”，為了保證澳門市場供應穩定和民生發展需要，我們對於供應澳門的水、電、氣等特殊貨物出口業務，量身定做採取集中報關、上門驗放等便利通關服務措施，對於鮮活物資做到優先審單、優先查驗、優先放行。海關還建立了24小時值班制度，預約服務，隨到隨放，確保供港澳鮮活産品“零滯關”。僅拱北口岸每天就要為60多家來自全國各地企業的上百台車輛辦理通關手續，驗放噸鮮活産品近500噸。我相信，兩地政府、兩地海關的合作將步入一個新的發展時期，今後還將抓住一個核心的重點，就是橫琴自貿區的合作。澳門單牌車，遊艇自駕遊，我們都要做好前期的充分準備，積極推進這項工作。還有跨境電子商務，儘管我們不是試點城市，但是我們在前期的硬體準備都做好了。

[趙民]我們現在不等、不靠，積極作為，同時我們跟橫琴的管委會，橫琴新區政府，自貿區的管委會，主動作為，我們派了一個幹部到自貿區的管委會，他既是橋頭堡也是紐帶，把海關的政策在那裏進行宣傳，橫琴自貿區對海關工作有什麼需求及時帶回來，我們及時的研究，這樣使海關處在一個全天候、高密度的狀態，直接關注經濟發展，而不是像過去是被動的，你來找我，我就給你辦，現在我們是主動，這也是海關工作歷史性的一種突破。無論是對澳門的社會民生也好，老百姓通關也好，我們拱北海關想方設法為珠澳經貿發展做貢獻。