2010年4月17日(星期六)10時10分，國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會，請交通運輸部、鐵道部和中國民用航空局有關負責人介紹抗震救災相關進展情況，並答記者問。中國政府網進行現場直播。
高宏峰:一是交通運輸受災的情況。這次地震造成玉樹機場至結古鎮道路中斷，國道214線雁口山—結古段、囊謙—結古段，連接國道109線的不凍泉—曲麻萊—治多—結古段兩條路三個方向的救援通道出現不同程度的損壞，防護工程嚴重受損，多處地方出現塌方、橋梁位移的情況。此外，震區周邊多條路段出現大面積的滑坡、沉陷、路面裂縫，公路基礎設施損壞嚴重。
二、做好公路保暢通工作。在地震發生後，我部立即組織並指導青海交通運輸系統的幹部職工，同時調集搶通機械和技術人員，組織200多人的抗災突擊隊，第一時間奔赴交通中斷的禪古電站K815-816段等地，全力開展受損公路的搶通保通工作，並於14日下午14時搶通了所有通往災區的公路，為國務院和省政府抗震救災指揮部前往現場指揮及第一批救援物資的運進創造了條件。同時隨時清理公路沿線的塌方和落石，確保救災車輛和物資車輛安全通行。此外，我部還組織協調甘肅交通運輸廳以及正在附近施工的武警交通部隊，派出抗震救災搶險突擊隊，攜帶專業機械設備趕赴玉樹，配合青海交通部門開展搶險救災工作。甘肅交通運輸廳派出的由59名技術專家、機械操作手及配套設備車輛物資組成的抗震救災搶險突擊隊是第一支進入災區的專業搶險救援隊伍。
15日上午，經商財政部同意，交通運輸部向青海省交通部門緊急撥付了1000萬元的搶險救災專項資金，支持青海玉樹災區開展公路搶通保通工作。
截止15日上午，青海省交通運輸部門共投入救災人員800多人，投入裝載機、挖掘機、吊車、推土機等大型設備80多臺套，共清理塌方45000余立方米。
回良玉副總理14日夜間在玉樹召開的抗震救災總指揮部會議上提出，要在24小時內搶通道路，應該説交通運輸部門完成了回良玉副總理佈置的任務。
交通運輸部抗震救災工作第二個特點，保障有力。在14日搶通各條道路之後，説明一下是15日的淩晨5點，從機場到玉樹的道路實現了全線暢通。在搶通道路之後，我們工作重點轉向保障道路暢通，加強公路的養護管理，重點對國道214線和受地震破壞的其它路段進行養護管理工作。因為余震不斷，公路部門的幹部職工隨震隨搶，隨斷隨通，保證了道路的暢通。同時公路的養護部門還對國道214沿線的花石峽大橋、瑪多黃河橋、通天河大橋派專人監護，交通運輸部派出專家組對橋梁進行檢測，以保障道路暢通。地震發生以來，交通運輸部門全力組織開展應急物資運輸保障工作。客運方面，青海省交通廳在省內各客運企業落實應急儲備客運車輛294輛、8820個客位。貨運方面，積極協調駐軍部隊和貨運企業，共調集儲備應急貨車484輛，總噸位達5955噸。
截止4月16日晚12時，青海省交通廳已調派129輛客車運送全國各地支援災區的消防、武警官兵及醫療隊員共計5700余人，調派119輛貨車運送搶險救災物資4900余噸。並在玉樹州巴塘機場至結古鎮之間安排6 輛大型客車，執行人員轉運任務。目前組織運送重傷員1179名，其中通過公路轉運400余名，完成了確定的重傷員轉運任務。今天還有一些少數重傷員和輕傷員的轉運任務。此外，西寧至玉樹的長途客運班車已經恢復。
為保證救災物資快速通行，青海交通部門還在沿線公路收費站開通了救災運輸專用車道，同時組織路政人員並協調交警24小時指揮疏導車輛，配備道路清障車，隨時準備應對突發事件；沿線養路職工加強道路養護確保道路通暢，盡最大努力為抗震救災提供良好的通行條件。沿線各收費站、治超站、養護工區還準備了充足的礦泉水及食品，為奔赴災區的司乘人員和從災區返回人員提供服務。
從總體的情況看，目前通往青海玉樹災區的所有公路道路始終保持通行的狀態，個別出現安全隱患的公路橋梁已經採取特別管制的通行措施。可以説我們能夠保證交通的暢通，運力是充分的，能夠保證抗震救災人員物資的需要，我們有信心為抗震救災提供充分的交通運輸保障。
關於下一步工作，歸結起來有三句話：第一，保暢通；第二，保運輸；第三，保安全。目前余震還在繼續發生，保暢通的工作任務還是很重的，我們已經做了週密的部署，調集了充分的人力和物力，隨時準備應對各種突發事件，以保證公路的暢通。第二，保運輸。從西寧到玉樹國道214線是一條主要幹線，這條線路途比較長，800多公里，而且其中相當一段都是在海拔5000米以上的高原上通行，運輸能力是有限的，我們還是要組織好、協調好，努力的提高運輸效率，保證運送救災物資工作的需要。第三，保安全。溫總理在災區明確指出，交通運輸部門，尤其是公路、航空，在保證救災物資和人員運輸的同時要突出注意安全工作，要確保安全，我們會堅決落實總理的指示，在圓滿完成救災任務的同時確保安全。我就介紹這些情況，後面我願意回答大家提出的問題。
