國務院新聞辦公室定於2010年4月21日（星期三）下午3時，在國務院新聞辦新聞發佈廳舉行新聞發佈會，請國家發展改革委有關部門負責人介紹災區基礎設施修復及應急物資保障工作進展情況，並答記者問。新華網、中國政府網現場直播。 

    [新華社視頻記者]我有兩個問題，第一個問題，目前災區有的路段通行條件比較差，如何做好保通工作？另外，目前的運輸能力能否滿足下一階段的需求？第二個問題，隨著各項工作的進展，災區對電力、煤炭、成品油的需求也會大量增加，如何保障災區這方面的供應呢？謝謝！

    [魏貴軍]關於保通工作，一是積極組織力量隨時清理公路沿線的塌方和落石，重點對214國道和受地震破壞的其他路段進行養護管理。二是對部分震損危橋立即採取加固和架設鋼橋等措施，確保主通道暢通。三是已經組織專家組赴災區指導幫助青海省交通部門開展公路保通和災情評估工作，為下一步開展災後重建工作做好準備。

    關於保障災區的煤電油運的供應，煤炭方面，地震前玉樹地區煤炭需求約每年三萬噸，折合約每天一百噸，主要用於政府機關、學校，群眾生活主要是燒牛糞。經保障組協調，現已明確由青海煤業公司每天供應100噸，甘肅省窯街煤業公司每天供應600噸，貨源已經落實，並已經開始供應。

    電力方面，玉樹縣災前用電負荷不足1萬千瓦，主要通過一座35千伏中心站和9條10千伏線路供電，截至4月21日，35千伏線路已搶通，9條10千伏線路也已全部搶通，抗震救災應急指揮中心、玉樹機場、州醫院等重點用電區域已恢復正常供電。

    下一步，一是要把應急發電設備按照需要留在災區支援重建。二是繼續抓緊對當地損毀電力設施的搶修，進一步增加供電能力，滿足恢復重建的需要。

    運輸方面，隨著災後重建的陸續展開，運輸需求會大幅增長，這些物資將主要依靠公路直達和鐵路在西寧轉公路運輸。

    目前，公路運輸車輛和鐵路運力均沒有問題，運能主要取決於通往玉樹的公路通過能力。交通運輸部門正在組織專家對公路運能進行評估，如果通道能力特別緊張，我們將按照“先急需、保重點”的原則有序安排。