國務院新聞辦公室于2011年1月18日(星期二)上午10時舉行新聞發佈會，請交通運輸部副部長翁孟勇介紹交通運輸(公路水路)“十一五”發展與“十二五”展望等方面的情況，並答記者問。

    [新加坡聯合早報]請問關於公路收費的問題。最近天價收過路費話題在媒體上有很多人在討論，不知道交通部有沒有關注到這個問題？還有在物價壓力很大的時代，民眾對於物流成本比較敏感，在展望“十二五”，我們可不可以期待高速公路收費問題上面會有一些措施，可以減低物流成本，也對於緩解物價有一些作用？謝謝。

    [交通運輸部副部長 翁孟勇]您所提到的相關問題，其實也是我們作為政府管理部門高度重視的問題，我們這個時期包括接下來採取的大概有這樣幾方面的措施，來應對廣大人民群眾對這個問題的關注。

    一是規範管理，完善相關管理政策。因為我們現在的收費依據的是公路法和國家出臺的收費公路條例，但是這兩個法規還有一些具體的措施需要進一步完善和明確。這項工作我們正在會同國家有關部門研究制定過程當中，目前正在總結梳理各地的一些情況。

    二是從我們國家將來的公路系統來説，我們要致力於建設兩個系統，一個是我們所謂的收費公路系統，即嚴格限定在一些主幹線、一些快速道採用相對比較低標準的收費來維持它的運行和養護。第二個是免費公路系統，對普遍公路實行免費通行。這樣便於出行者可以選擇，如果你需要得到快速、優質的服務，可以選擇收費公路。

    第三個是根據上面的總體設想，我們從去年開始，結合燃油稅費的改革，逐步取消政府還貸二級公路的收費，到去年年底為止，我們已經在17個省全部取消了政府還貸的二級公路收費站點，撤銷站點1723個，總里程9萬公里，這其中解決了40萬人過去收費和徵稽人員的分流安置工作，政府下了很大的決心，我們的目標是將來要全部取消二級公路收費，但是要逐步有序推進。

    第四，對關乎民生問題的一些重要物資，實行免收通行費。主要是鮮活農産品運輸綠色通道政策。前幾年我們曾經搞過四萬五千公里的綠色通道，對整車合法裝載鮮活農副産品實行免收通行費。從去年年底開始，我們把這一政策擴大到了全國全部收費公路。我剛才説到，有些政策是短期的政策，有些是長期的政策，我們在研究逐步建立一個穩定的、低標準的收費系統，這個收費使老百姓能夠承受。當然，收費政策要公開、透明。