新聞辦于2013年6月20日（星期四）上午10時舉行新聞發佈會，請交通運輸部總規劃師戴東昌、發展改革委基礎産業司司長黃民介紹《國家公路網規劃（2013年-2030年）》的有關情況，並答記者問。

    戴東昌: 首先，簡要介紹一下國家公路網規劃的背景。國家公路指《中華人民共和國公路法》規定的國道，是綜合交通運輸體系的重要組成部分，國家公路包括普通國道和國家高速公路。1981年原國家計委、經委和交通部聯合頒布的《國家幹線公路網（試行方案）》，就是我們通常所説的國道網。當初劃定了總規模約11萬公里的普通國道，從功能和佈局上確定了全國公路網的基本構架，為集中推進國家幹線公路建設奠定了基礎。2004年國務院審議通過的《國家高速公路網規劃》總規模8.5萬公里，大幅拓展了主幹線公路網的覆蓋範圍，提升了路網服務能力，為實現高速公路持續健康發展提供了指導。

    到2012年底，國家級幹線公路通車里程17.3萬公里，其中：普通國道10.5萬公里，國家高速公路6.8萬公里。國家級幹線公路的快速發展，顯著改善了我國公路整體技術水平，總體緩解了交通緊張狀況，對提高經濟運行效率、增強發展活力、提升國民生活質量、保障國家安全做出了突出貢獻。

    但隨著經濟社會的快速發展，國家級幹線公路規劃與建設仍面臨一些亟待解決的問題，如覆蓋範圍不全面、主要通道能力不足、網絡效率有待進一步提高、與其他運輸方式需要進一步加強銜接等。當前，我國正朝著全面建成小康社會邁進，經濟社會快速發展，人民生活水平不斷提高，對公路交通的保障能力和服務水平提出了更高要求。解決上述問題要求我們首先從《規劃》層面入手，從國家長遠發展需要出發，就我國公路網的合理架構進行頂層設計，謀劃國家級幹線公路的佈局，指導國家公路網科學發展，滿足全面建設小康社會和加快推進社會主義現代化的需要。