國務院新聞辦公室定於2013年6月26日（星期三）上午11時舉行新聞發佈會，請中國載人航天工程辦公室主任王兆耀、中國航天科技集團公司副總經理袁潔、中國航天員科研訓練中心主任鄧一兵介紹天宮一號與神舟十號載人飛行任務有關情況，並答記者問。

    【香港大公報記者】我們想知道為建造載人空間站，中國正在研製新型的運載火箭，能否介紹一下現在新型運載火箭的研製進展？我們看到有內地媒體報道説，海南發射場今年可能就會具備進場合練的條件，長征五號和長征七號運載火箭什麼時間可以首飛？

    【中國航天科技集團公司副總經理 袁潔】中國航天科技集團公司在載人航天工程中主要承擔了運載火箭、飛船、空間實驗室和空間站的核心艙、實驗艙等艙段的研製。天宮一號和神舟十號載人飛行任務圓滿成功，標誌著我國即將進入空間站時代。隨著空間站的建設和未來空間技術、空間應用的發展，我國現役運載火箭的能力和任務適應性已經不能滿足任務的需要，需要更大推力的運載火箭。

    因此，為進一步加強航天運輸系統的建設，不斷完善運載火箭型譜，提升進入空間的能力，增強現役運載火箭的可靠性和發射的適應性，中國航天科技集團公司按照立足長遠、統籌規劃、優先發展、分步實施的原則，開展了新一代運載火箭的研製。

    下面我介紹一下中國新一代運載火箭系列型譜當中最具代表性的兩個家族成員，一個是長征五號，是大型運載火箭；一個是長征七號，中型運載火箭。未來它們將全面承擔我國空間站建設、空間發射的主要任務。

    長征五號運載火箭是我國在研的最大運載能力的運載火箭，將主要用於滿足載人空間站等的發射需求，具備近地軌道20噸以上的運載能力。

    長征七號運載火箭將在載人空間站工程中承擔貨運飛船的發射任務，具備近地軌道約13噸的運載能力。

    這兩型運載火箭將在充分繼承現有運載火箭的成熟技術基礎上，按照産品化、系列化、通用化的思想，從總體設計到分系統設計，從結構材料到單機産品，都採用大量新技術，特別是採用新型的液體火箭發動機技術，也就是液氫煤油和液氫、液氧等無毒、無污染的推進劑，更加安全、可靠和綠色環保。

    兩型運載火箭研製工作進展順利，研製成功後將主要在海南發射場執行相應航天器的發射任務，目前處在初樣研製階段，整體工作進展順利，研製計劃預計在“十二五”期間實現首飛。謝謝。

    【王兆耀】我補充一下，海南發射場是我國新建的一個發射場，從2009年9月開工建設。現在火箭研製進展順利，我們的發射場進展也很順利。

    目前火箭的總裝測試廠房和發射塔架，以及航天器的總裝測試廠房，還有指揮控制中心等主體結構設施都已經基本上完工了，可以按照計劃實施下一步的發射合練，以及後續的工作任務。謝謝。