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[主持人胡凱紅]女士們、先生們，上午好。歡迎大家出席國務院新聞辦的新聞發佈會。去年的今天在這裡召開新聞發佈會，宣佈北斗衛星導航系統正式提供區域服務。今天很高興的再次邀請到北斗衛星導航系統新聞發言人、中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其先生，請他向大家介紹北斗系統正式提供區域服務一週年的相關情況，並回答大家提問。 出席今天發佈會的還有中國衛星導航定位應用管理中心主任柳其許先生，交通運輸部綜合規劃司副司長蘇傑先生。 下面首先請冉承其主任介紹情況。　[2013-12-27 10:04:54]
[中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其]女士們、先生們、各位媒體朋友們： 大家上午好。很高興再次和大家見面，並和我的兩位同事一起出席今天的新聞發佈會。首先，我向大家簡要介紹北斗系統有關情況，然後回答大家的問題。 北斗系統是中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統，可在全球範圍內全天候、全天時，為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務。2012年12月27日，也是在這裡，北斗系統對外宣佈正式提供區域服務，標誌著北斗系統“三步走”戰略第二步圓滿完成。現在我把北斗系統一年來的有關情況通報如下：　[2013-12-27 10:07:08]
[冉承其]在運行建設方面，實施了提高系統精度和穩定性的“精穩工程”，系統連續穩定運行，性能指標穩中有升。通過覆蓋亞太地區的服務信號監測評估表明，系統服務性能滿足10米指標要求，部分地區性能略優於指標要求。如在北京、鄭州、西安、烏魯木齊等地區，定位精度可達7米左右；在東盟國家等低緯度地區，定位精度可達5米左右。此外，北斗系統的第三步建設工作也正全面展開，從明年開始，將陸續發射性能更優的北斗導航衛星，計劃在2020年左右完成覆蓋全球的建設目標。　[2013-12-27 10:10:08]
[冉承其]在應用推廣方面，今年是北斗系統應用元年。作為戰略性新興産業，北斗系統應用推廣工作得到了國家部委和地方政府大力支持，將北斗産業發展列為重點工作予以積極推進。今年8月，國務院發佈《關於促進信息消費擴大內需的若干意見》，明確將北斗應用作為國家重點培育的信息消費領域予以支持。9月，國務院又發佈了《國家衛星導航産業中長期發展規劃》，從國家層面對衛星導航産業長期發展進行了總體部署。當前，國家發改委、科技部、工信部等部門正在聯合製定《關於促進北斗衛星導航産業發展的若干意見》，從政策層面進一步為北斗産業發展提供保障。　[2013-12-27 10:10:46]
[冉承其]北斗導航産業一年來取得長足進步，産業已初具規模，形成了基礎産品、應用終端、系統應用和運營服務比較完整的産業體系。國産北斗核心芯片、模塊等關鍵技術全面突破，性能指標與國際同類産品相當，相關産品已在交通運輸、海洋漁業、水文監測、氣象預報、大地測量、智慧駕考、通信授時、電力時統、救災減災、手機導航、車載導航等諸多領域應用，正在産生廣泛的經濟和社會效益。　[2013-12-27 10:11:27]
[冉承其]在國際合作方面，北斗系統始終堅持開放合作、資源共享的發展思路，始終秉承中國的北斗、世界的北斗的發展理念。一年來，我們廣泛參與國際合作，持續與美GPS、俄GLONASS、歐GALILEO等系統開展兼容與互操作協調，在系統性能監測評估、服務性能規範等方面開展合作，共同為世界提供更好服務。加快推動北斗進入國際民航、海事和移動通信等標準化組織，讓北斗系統與世界充分接軌。目前，北斗系統給亞太地區帶來了更多的導航衛星資源，與其他系統兼容使用，可提供更可靠穩定的服務，廣受用戶歡迎。我們已經與部分亞太地區國家建立了衛星導航領域合作機制，在精細農業、防災減災、交通旅遊和教育培訓、系統監測評估等方面開展廣泛合作。在巴基斯坦、韓國等國家成功舉辦“北斗亞太行”活動，“北斗東盟行”納入了中國與東盟建立戰略合作夥伴關係十週年系列活動。特別是今年5月，李克強總理訪問巴基斯坦期間，中巴雙方簽署了關於北斗系統應用合作的協議。這也是首個北斗國際合作與應用的政府間協議。　[2013-12-27 10:13:38]
[冉承其]為了讓用戶更好地了解北斗系統，讓北斗系統更好地服務用戶，通過一年的測試評估和應用驗證等工作，我們決定，今天發佈《北斗系統公開服務性能規範（1.0版）》和《北斗系統空間信號接口控制文件（2.0版）》兩個系統文件。中、英文兩種版本文檔也將在北斗網站同步上線。 這是今天要對外發佈的文件，大家在網上都可以看到。　[2013-12-27 10:14:17]
[冉承其]一、北斗系統公開服務性能規範 在去年發佈北斗系統公開服務性能的基礎上，按照國際慣例，為滿足北斗系統進入國際民航、海事等標準化組織要求，我們對北斗系統服務性能指標體系進行了豐富和完善，主要對北斗系統總體構成、空間信號特徵及性能指標、系統服務性能特徵及性能指標等進行詳細描述，以集中形式對外公佈。該文件是廣大用戶了解北斗、應用北斗和評價北斗的重要依據，也體現了北斗系統自信和推進應用負責任的態度。　[2013-12-27 10:15:03]
[冉承其]二、北斗系統空間信號接口控制文件 該文件的最大亮點就是公佈了北斗系統第二個民用信號B2I。同時，對去年已發佈的接口控制文件中北斗B1I信號接口內容表述進行了修訂。北斗進入到多頻應用的時代，標誌著北斗系統成為首個擁有兩個民用頻點並已經形成服務能力的系統。北斗系統空間信號接口控制文件2.0版發佈後，國內外相關企業將可據此開發北斗雙頻高精度接收機，使用戶享受到精度更高的導航服務。 我的介紹就到這裡，其他更多有關北斗系統的信息歡迎大家瀏覽北斗網站。 下面，我和我的兩位同事願意回答大家的有關問題。謝謝。　[2013-12-27 10:15:26]
[中央電視臺]今天發佈《北斗系統公開服務性能規範（1.0版）》和《北斗系統空間信號接口控制文件（2.0版）》，這兩個文件對北斗系統應用發展會産生哪些影響？　[2013-12-27 10:16:00]
[冉承其]關於北斗系統空間信號接口空間文件是比較專業的叫法，業內叫ICD文件，主要功能是約束了天上北斗衛星和地面接收終端之間信號接口特徵和相關參數，也只有掌握了這些特徵和參數，地面終端才能開始相應的研發和生産，才能正確接收北斗衛星導航所發射的信號進行導航定位。　[2013-12-27 10:18:28]
[冉承其]關於2.0版的考慮，發佈相應的接口控制文件是國際慣例，去年也是在今天這個地方發佈了北斗的1.0版本，大家依據1.0版本可以進行北斗系統的終端和芯片的研發和生産。一年來，北斗的應用取得了很大的進展。根據系統這一年來穩定運行的情況，以及我們進行的一年廣泛測試、研究的情況，以及廣大用戶的需求，所以今天及時地發佈了2.0版，對北斗1.0版接口控制文件進行再升級。這次發佈2.0版的另外一個亮點是我們發佈了另外一個頻點B2I，這是世界上第一個衛星導航系統具備兩個民用頻點的服務能力，也是第一個具備正式使用的衛星導航系統。　[2013-12-27 10:18:41]
[冉承其]大家可能也非常關心兩個頻點和一個頻點的區別，它最大的用處是可以提供更高精度的位置導航服務。北斗去年發佈一個頻點以後，北斗定位精度達到10米，基於北斗今天發佈的兩個頻點的導航定位精度可以提高到米級的定位精度。由於雙頻北斗導航系統的對外發佈，可以在我國的精準農業、地質勘探、地震監測，以及科學研究等方面形成更高精度的北斗導航位置服務，帶動北斗整個産業的發展和應用。　[2013-12-27 10:19:13]
[冉承其]關於空間服務性能規範1.0版的考慮，發佈空間服務性能規範也是國際慣例。它最主要的是代表一個國家和政府對所建設衛星導航系統的承諾，敢於發佈就敢於承諾相應的性能，也是廣大用戶對北斗系統進行評估、認可的主要依據，也是北斗系統要參與相應的國際組織，比如國際民航、海事、移動通信等標準組織的必備條件。1.0版本發佈後再次印證了去年發佈會上公開承諾的服務性能，定位精度優於10米，測速精度優於每秒0.2米，授時精度優於50納秒，在此基礎上我們提出了定位導航應用可用性可達到95%，以及相應的其他更細化的指標。服務性能1.0版的發佈更堅定了大家應用北斗的決心和信心。　[2013-12-27 10:19:39]
[中國新聞社]去年年底北斗系統正式提供區域服務，剛才你也介紹了它的建設和推廣應用，能否再講解一下一年來的運行服務情況？　[2013-12-27 10:20:20]
[中國衛星導航定位應用管理中心主任柳其許]很高興回答這位記者朋友的問題，實際上有一些情況剛才冉承其主任已經作了通報。北斗系統的穩定服務，關係到國家經濟社會發展和人民生産生活的方方面面。系統正式開通以後，我們進一步加強了運行管理和應用服務。通過健全制度機制、優化運行策略、強化保障手段、構建服務體系等一系列技術和管理措施，確保了系統連續穩定運行和可靠服務。全年整體運行情況優於設計指標，整體服務性能全面達到服務承諾的標準，推動了社會化、規模化、國際化的應用。　[2013-12-27 10:21:08]
[柳其許]一年來我們重點加強了以下幾個方面的工作： 一是進一步健全了監測手段。在國內外建立了十多個北斗監測站，實時連續的對運行情況做好監測，做好性能評估，保證及時發現問題、排除隱患。 二是進一步增強空間段的可靠性。在系統設計的時候，在衛星的冗余備份已經做了充分考慮。系統建成後我們又對衛星備份策略做了進一步深化研究，制定了衛星的組網發射方案，以確保衛星突發情況在軌失效的風險。可以負責任的告訴大家，北斗的可靠性是有保證的，請大家放心使用。　[2013-12-27 10:25:09]
[柳其許]三是我們圍繞“精”、“穩”兩個核心要素實現了“精穩工程”。一年來全面梳理了運行控制和應用服務裏面的薄弱環節，制定了具體措施，並逐一加以解決。特別是加強了地面運控技術、系統應用技術研究，地面運控手段得到加強和完善。北斗的核心芯片、基礎軟體、電子地圖等關鍵産品在性能上有較大的躍升，為系統的精度保持、性能提升、穩定運行、推廣應用提供了基礎支撐。 四是進一步健全了系統運行的管理機制。建立了系統值班體系、故障預案體系、設備維保體系，規範了系統的執勤、故障處置等這些方面的核心業務流程，持續提升系統運行管理能力。　[2013-12-27 10:25:54]
[柳其許]五是進一步完善了北斗應用的服務體系。進一步加強了應用政策研究，制定技術標準，推廣典型應用，構建北斗産品質量檢測體系，用科學的管理和優質服務，推動北斗的廣泛應用。　[2013-12-27 10:26:04]
[湖南衛視]湖南省作為北斗應用的推廣省份之一，這一年有哪些方面的進展？老百姓怎麼儘快使用到北斗相關的應用軟體？　[2013-12-27 10:26:52]
[冉承其]我剛剛參加了湖南省的北斗衛星導航示範工程的啟動會，沒有想到湖南的記者朋友也來到今天的發佈會。湖南是北斗示範的重點省份之一，也是中原地區作為北斗産業示範的重要部署點。在示範工程啟動會上，相關已經就示範工程的總體部署進行了詳細概括。有幾個方面的考慮：一是考慮大型工程機械，湖南的大型工程機械非常多，北斗如何結合使用，對工程機械的管控管理。二是在郵政、物流、運輸上的北斗示範應用。三是建設以岳陽為標誌的北斗示範城市的考慮。　[2013-12-27 10:27:16]
[冉承其]今年9月份我去美國參加相應的導航年會，讓我覺得很驚訝的是，與會的所有西方專家，包括美國和歐洲的專家報告中必講北斗，並對北斗的評價非常高。這從一個側面印證了北斗系統很好，北斗的應用有很好的態勢。 關於北斗的應用狀況有幾個方面：一是通過這一年的嚴格的測試、嚴密的組織測試，表明系統是非常好的，系統性能穩中有升。二是通過與各行業、各個省市、地方政府共同推進北斗示範工程，示範效果也表明應用效果很好。我們與交通運輸部推進了重點運輸車輛的示範應用，取得了比較好的效果。與農業部在漁政上進行了相應的示範應用，目前國內已經有五萬多條漁船安裝了北斗終端，保證了漁民和生命財産安全，打造了綠色漁業、和平漁業，提供了很好的技術支撐手段。　[2013-12-27 10:29:47]
[冉承其]三是國內從事北斗芯片、模塊、終端以及汽車整機生産的廠家，共同聯合形成了北斗産業聯盟來推動北斗終端在汽車上的應用，目前應用在五萬多輛車輛上。預計今年年底前，北斗民用芯片的應用規模將達到百萬量級以上。我們已經在氣象、水文監測、森林防火等方面都開展了北斗應用，包括北斗獨有的短信功能得到了充分發揮，可以無人職守、自動數據回傳等等，後續我們還將推進北斗的應用。 北斗已經從行業應用開始走進普通百姓的日常生活中，成為我們生活非常有益的幫手，它後續還將發揮越來越重要的支撐作用。　[2013-12-27 10:30:06]
[印度教徒報]我們知道很多發展中國家對於使用北斗系統表現出濃厚興趣，今年5月份中國與巴基斯坦簽署了第一個政府間協定，中國在為一些其他國家比如斯裏蘭卡和孟加拉發射衛星，我想問還有哪些國家也想使用北斗系統？　[2013-12-27 10:31:06]
[冉承其]目前北斗系統的覆蓋範圍是中國和周邊亞太地區，我們覆蓋的亞太地區比較大，南可以到澳大利亞，亞太地區的大部分國家都可以完全使用北斗系統。由於北斗系統獨特的星座設計，因為我們是高軌、中軌組合使用的衛星導航系統，這在全世界獨一無二的。高軌衛星的高仰角、防遮擋能力比較強，東盟國家應用北斗比在中國境內應用得更好，比如我們在泰國就可以收到北斗系統星座組網全部運行的14顆衛星，它的服務性能、定位精度會更高，在東盟國家地區甚至可以達到5米左右。　[2013-12-27 10:31:23]
[冉承其]第二，對北斗的國際合作應用我們始終持非常開放的態度，非常鼓勵北斗為亞太地區國家提供更好地服務。由於北斗系統的介入大概有三個方面的好處：一是可以真正實現多系統的融合使用，比如在亞太地區現在已經可以建有美國的GPS、俄羅斯的GALILEO，中國的北斗在天上同時可以見到20多顆三個系統組成的衛星，使用起來的安全性、可靠性性能都高得多。二是由於北斗星獨特的星座設計，對導航城市應用，特別是有城市峽谷、多層立交、樹木遮擋的環境下北斗更好用。三是由於北斗還將推進雙頻應用以及增強系統的建設，會提供到米級及分米級的更高精度服務，這對廣大亞太地區的用戶也是非常利好的消息。　[2013-12-27 10:32:50]
[法制晚報]據了解交通運輸行業是衛星導航的最大用戶之一，請問北斗對交通運輸行業監管有哪些作用？　[2013-12-27 10:33:30]
[交通運輸部綜合規劃司副司長蘇傑]交通運輸行業具有點多、線長、面廣、移動性的特點，是衛星導航應用推廣的重要領域，也是衛星導航民用應用中最大的用戶。我部對北斗系統的推廣應用高度重視，多次組織開展專題研究，積極的協調北斗衛星導航民用項目的應用推廣。當前北斗在交通運輸行業的應用推廣主要圍繞交通運輸的安全監管來進行，2011年我們啟動了重點運輸過程監控管理服務示範系統工程，已經在九省市的“兩客一危”運輸車，旅遊包車、長途專線客車、危險化學品運輸車以及應急保障車、重載普貨車等近15萬輛重點運營車輛上安裝了北斗終端。對運輸過程中非法運營、違章駕駛等行為進行監控，提高了安全管理和公共服務水平。同時通過示範工程的實施，帶動了100多家國內終端企業進入北斗領域，創造産值達兩億多元。北斗核心芯片價格得到大幅下降，有力地推動了北斗應用推廣的産業化進程。　[2013-12-27 10:34:49]
[蘇傑]下一階段我們將在海上航運、海上搜救、內河航運和公共出行等領域開展北斗應用示範，並深入探索北斗衛星導航系統在交通運輸行業的推廣應用模式，拓展服務內容和服務方式。　[2013-12-27 10:35:22]
[中國國際廣播電臺]按照北斗系統“三步走”的發展戰略，將於2020年形成全球覆蓋，目前北斗系統在進行全球覆蓋的建設方面有何進展？全球系統與區域系統有什麼不同？　[2013-12-27 10:37:38]
[冉承其]北斗系統是按照自己的戰略規劃“三步走”，2000年建成北斗衛星導航試驗系統，去年年底完成了第二步覆蓋亞太地區的北斗衛星系統建設，目前已經投入使用，第三步是建設覆蓋全球的、性能更好的北斗衛星導航系統。在第二步開始實施的時候已經在著手開展第三步的謀劃、論證和總體設計。從2009年開始啟動了第三步的相應核心技術的攻關和研究。到去年底我們的核心技術已經完成突破，已經開始啟動工程組網研製建設工作，預計到明年年底前後將發射新一代的、性能更好的北斗導航衛星，開展全球系統的組網建設，從目前研製建設的情況看，預計還要用六到八年，大概2020年左右建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。這個系統的總體性能在現有的基礎上提高一到兩倍，意味著現在的10米定位精度，那時候可以達到2.5米左右。如果進行增強系統的建設，還會有更高的提高，達到米級、分米級。　[2013-12-27 10:40:55]
[冉承其]另外，其他相應的能力建設，比如要覆蓋區域從亞太地區擴展到全球，衛星技術和壽命也有很大提高。現在衛星壽命大概是八年時間，那時候要提高到十至十五年。衛星系統的空間防護能力，以及組網自主運行能力還會進一步提高。即使沒有地面支持的情況下，天上的北斗衛星也可以保證60天左右的自主運行。整個系統的抗干擾能力進一步增強。另外一個重要變化，我們更加推動北斗和其他衛星導航系統的兼容共用，讓大家更好地用世界衛星導航系統的資源。2020年以後，可以樂觀的估計北斗將為世界衛星導航系統作出更大的貢獻。　[2013-12-27 10:41:10]
[中國海洋報]北斗在海洋漁業應用方面的具體情況怎樣？北斗系統在維護國家海洋權益和主權方面有哪些應用？今後還會拓展到涉海的更多領域嗎，以服務海洋強國的建設？　[2013-12-27 10:41:42]
[冉承其]北斗導航試驗系統有特殊的功能和特色，可以位置報告和短信服務。它的特色服務恰恰是在漁業上最具備應用條件，大家非常了解漁船出海以後通信手段比較缺乏，而北斗是一個集導航與通信于一體的獨有衛星導航系統，所以為漁業服務帶來了新的支撐手段。在北斗導航試驗系統開始我們與農業部進行緊密合作推動北斗在漁業上的應用，北斗在漁船上安裝了五萬多臺漁業終端，下一步要普及推廣到所有的漁船上應用，在漁船上應用帶來的最大好處，一是及時了解掌握漁船的運行情況，二是為漁民出海安全、漁業收入、效益增長提供有效支撐，它有很重要的短信服務。　[2013-12-27 10:43:34]
[冉承其]我去年在介紹會上也講到，比如説到福建沿海在安裝北斗的漁船上看，漁民講現在我拜兩個菩薩，一是媽祖、二是北斗，可見北斗對漁民的重要性。因為安全性對漁民是至關重要的，對於我國的漁船監管也具備了更加有效的手段，這會帶來很多安全、社會、經濟效益。隨著北斗全球覆蓋，技術擴展、性能提升還將對漁業發展提供更多有益支撐。 三是北斗系統和移動通信、地面通信系統有機融合，會帶來新的經濟增長點和新的運行服務模式。比如漁民可以通過北斗與岸上的家人進行聯絡，和移動通訊手機進行聯絡，解決了通信急迫的需求問題。我到有的運營服務公司經常會看到，漁民出海以後一個月、兩個月，跟家裏進行網上聊天，這對漁民的精神收穫是更大的。　[2013-12-27 10:45:03]
[路透社]中國是否會將北斗系統在軍隊上使用，如果使用的話，有哪些用途？　[2013-12-27 10:45:44]
[冉承其]大家都知道，衛星導航是一個國家重要的基礎設施，當然也是軍民共用的基礎設施，既然是基礎設施不分軍和民，北斗系統的建設應該解決國家的安全問題，包括經濟安全、社會安全，北斗系統的建成應該有利於中國的國防建設。至於在中國國防和裝備上有什麼樣的用途，應該是由裝備部門或者國防部門思考，我想它的應用方式也是很多的。　[2013-12-27 10:46:08]
[中國日報社]剛才提到北斗系統在亞太地區的應用，我想知道國外的用戶，特別是亞太地區的用戶對北斗系統的反映是什麼樣？下一步在推動北斗的國際應用方面會有哪些考慮？另外一個技術上的問題，北斗導航系統的空間星座，講到由35顆衛星組成，另外一個材料説到2020年左右發射大約40顆北斗導航衛星，40和35是什麼關係？　[2013-12-27 10:47:09]
[冉承其]關於國外用戶對北斗系統的評價，剛才已經有所涉及，總體評價優於系統本身提供的性能。特別是到歐洲去能感受到，曾經有歐洲朋友跟我講，北斗系統雖然在歐洲不能提供全天時的服務，但由於北斗衛星系統的加入，我們採取了GPS和北斗組合使用方式，給我們的導航服務性能更好，完好性、可靠性更高。雖然現在沒有覆蓋全球，其實它的應用已經開始在全球推廣。　[2013-12-27 10:47:23]
[冉承其]在應用推廣方面，第一，我們負責任的承諾北斗系統向全世界，目前向亞太地區提供服務，並且是免費的服務。第二，為推動北斗系統更好地走向國際，我們繼續推動了以北斗亞太行為代表的北斗應用演示和體驗活動，推動企業交流、技術研討、人才培養，讓亞太地區的國家首先了解北斗、認識北斗，真正享受到北斗系統帶來的便利；通過我們開展地基增強系統的建設、海外增強系統的建設，進一步提高北斗服務性能，讓大家享受到更高效、更優質的服務。我們準備聯手國內相關政府部門，積極推動國內企業走出去，推動開展北斗國際示範工程，推動北斗在亞太地區更好地應用。比如我們與巴基斯坦、韓國、泰國、澳大利亞、馬來西亞、印尼以及東盟一些國家都開展或正在開展北斗有關國際合作。北斗一定會越來越走向這些亞太國家，越來越會提供更好的服務。　[2013-12-27 10:47:51]
[冉承其]關於35顆和40顆的問題，其實這不矛盾。從北斗全球系統滿星座運行來講，基本保障的最低星座是30顆，就可以滿足全球服務。但為了保障北斗系統更加可靠，從備份可靠性的角度要發射更多的衛星讓系統更好用。未來40顆左右是我們的基本考慮，當然會根據系統本身的穩定性，衛星的壽命及時地對衛星數量進行調整。　[2013-12-27 10:48:36]
[第一財經電視]現在北斗總體的市場份額大概是多少？它的戰略意義是如何的？　[2013-12-27 10:49:13]
[冉承其]關於北斗的産業化應用，從我們第二步的建設過程開始推行，大家也都非常理解，由於我們國家經濟社會發展對衛星導航的需求越來越旺盛，國外衛星導航系統在中國的市場是比較大的，隨著北斗系統的介入我們更加推進北斗和其他衛星導航系統，特別是北斗和GPS組合使用以後，北斗的技術産業才有一個新的發展過程，目前為止，據統計北斗在整個産業化中的比例還是比較低的。　[2013-12-27 10:49:39]
[冉承其]為了推動北斗産業更好地發展有幾個方面：一是進一步把系統建好；二是進一步提高系統性能；三是抓好核心芯片、基礎軟體的研製和生産，特別是在性價比上進一步提高。幾年來，我們在芯片研發上已經取得了很大進展，現在自主的北斗芯片已經可以進入到車輛、進入到手機。今年年底前後，可能會用到中國自主企業研發的帶北斗芯片導航功能的手機。四是進一步建設全國一張網、亞太地區一張網，建設北斗的地基增強系統，把北斗精度提升到更高。五是推動北斗國際化工作，通過示範工程、通過國際合作讓北斗“走出去”。六是打造北斗相應的産業政策體系。我在前面介紹了國務院頒發了兩個文件，這兩個文件對北斗都是綱領性的文件，後續還將出臺一系列的産業政策。七是要形成標準化知識産權的組織建設，形成北斗標準體系、北斗知識産權體系。總體來講需要大家一起來推動，我非常樂觀的預計，北斗的産業化應該會有很好的前景，北斗産業化所佔的比重會越來越高。我們預計在2015年左右，大概在30%左右，希望2020年，能佔到更高的比重。謝謝。　[2013-12-27 10:51:03]
[冉承其]我再做一個簡要的感謝，出席今天的發佈會已經是第三次了，非常感謝各位媒體朋友對北斗系統的關心。北斗系統是一個國家的重大空間基礎設施，建設北斗系統應該是中國政府的決心和信心。作為北斗工作的一員，北斗的廣大科技工作者非常有信心、有決心，按照“三步走”的戰略，抓緊建設一個好用的北斗系統。我也希望全社會共同關心、了解、支持北斗，能更好地應用，有全社會的共同關心、共同努力，北斗的系統建設一定更好，北斗應用的明天也一定更好。再次感謝各位媒體朋友，謝謝。　[2013-12-27 10:51:12]
[胡凱紅]今天的發佈會到此結束，謝謝各位。　[2013-12-27 10:51:44]