赤石大橋今日通車 廈蓉高速湖南段全線貫通

新華社長沙１０月２８日電（記者 史衛燕 陳文廣）２８日，經湖南省人民政府批准，廈蓉高速赤石大橋正式通車試營運，它的順利通車宣告廈蓉高速公路湖南段全線貫通。

廈蓉高速湖南段被定位為湖南省通往福建東南沿海地區的國防戰略要道、連接閩臺與長江上遊地區的核心經貿通道。隨著湖南段的關鍵控制性工程赤石大橋建成通車，湘南與廣東、廣西、貴州、四川、重慶、江西、福建及沿線地區的運輸時空距離大幅縮短，其經濟社會發展融入珠三角、長三角、成渝、贛西、閩臺經濟圈將全面邁入“快車道”。

赤石大橋被稱為“超級大橋”，其主跨３８０米、橋面離地１８６米，是同類型橋梁中世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。大橋位於湖南省郴州市宜章縣赤石鄉，設計為四塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主橋全長１４７０米，跨越約１５００米的大峽谷，具有樁大、孔深、塔多、墩高、大跨徑、高橋面係等特點。除跨徑驚人外，赤石大橋深入地下超過３０層樓高，創造了國內陸地橋梁樁基施工紀錄；四個主塔高２５９．６３至２８６．６３米不等，均接近於１００層樓高。

赤石大橋所屬的廈蓉高速湖南段地處南嶺山脈與羅霄山脈，地形、地質條件極其複雜，作為關鍵控制性工程，因橋位處為漂卵石覆蓋層超岩溶發育地區，無法找到橋墩所需的持力層，建設難度極大，“四塔雙索面預應力混凝土斜拉橋”設計經過９次專家評審才得以通過，分成２個合同段同步施工。

交通部門介紹，赤石大橋科技含量高，結構新穎，工程規模巨大，技術複雜，建設者們在沒有任何可供借鑒的經驗和現成工法遵循下，依靠索塔收腰雙曲線設計等９大技術創新，破解制約大橋建設的技術瓶頸，解決漂卵石覆蓋層超岩溶發育地區鑽孔灌注樁施工等１０大技術難題，取得國家專利１３項，為山區高速公路特大型橋梁建設提供了極為有益的借鑒。