滿載文化穿“江”過——福州地鐵試運營記者親歷記

新華社福州1月6日電（劉娟、劉粒粒、吳劍鋒）茉莉花“開放”在車廂，福州金魚“遊弋”在腳底，閩江口濕地的水草在車廂頂部“蔓延”開去……福建省開通運營的第一條地鐵線福州地鐵一號線在試乘期間就因充滿“閩都文化味”的“高顏值”特色車廂而成了地鐵界的“網紅”，收穫了不少網友的點讚。

6日上午6時30分，福州地鐵一號線（一期）全線開通試運營。簡短的啟動儀式後，列車分別從象峰站以及福州南站站駛出，標誌著福建正式邁入地鐵時代。

記者跟隨第一批乘客登上了這趟列車，體驗這條破解了“世界性難題”的列車“穿江”而過的感覺。

體驗前，福州地鐵土建工程部副部長李成虎先向記者解答了福州地鐵“高顏值”下的隱藏的“實力”，這條線路挑戰了複雜多變地質的“世界性難題”，完成全國首例江底40多米強透水性砂層的開倉換刀，打通了398米的“穿越閩江之路”。

硬體設施讓福建地鐵收穫了聲譽，軟體服務的特色上又使它于細節處打動人心。

一枚小小“金雞”造型的地鐵票就能感受到濃濃的“中國風”，簡潔明了的紅色背景中，一隻融入了傳統祥雲圖案的金雞昂首挺立，這是福州地鐵推出的第一款記次票第一款雞年生肖紀念票的造型，于細節處打動人心。

進入站臺，記者直奔曾發掘出大量地下遺跡和文物的屏山站。屏山站施工過程中進行了兩期文物考古，發掘了從漢到民國各個歷史時期的遺跡和遺物，特別是西漢閩越國國都冶城遺址，勾勒了福州城2200多年的城市變遷。

屏山站在設計上融入閩越文化特色，將出入口建造成漢闕式，地下墻面顯眼地展示著青石浮雕《屏山古韻》。儘管正值早高峰，但古樸蒼勁的浮雕依舊吸引了不少乘客駐足欣賞，不時有乘客拿出手機來拍照。

趕著去上班的劉佳停下腳步，對著《屏山古韻》細細端詳，“浮雕上的華林寺讓我印象深刻，以前都是乘公交路過時看到它，沒想到現在也能在地鐵裏看到。”

該作品的主創者之一王雲鵬向記者講述了他的“地鐵創作”構思：“靜止的古建築是歷史長河的最好見證，我們用藝術的手法將冶城、華林寺等福州八大歷史景點融入作品中，希望給地鐵添加閩越文化的氣息。”

重回列車車廂後，記者遇到了來自連江的陳亞敏夫婦，夫妻倆正準備帶著兩個兒子回老家。他們是第一次乘坐地鐵前往福州火車站，就“邂逅”了茉莉花特色主題車廂。“坐在車上感覺心曠神怡，仿佛能聞到花香。”

“福州地鐵一號線每輛列車的1號車廂都是閩都文化主題車廂，閩江口濕地等特色主題車廂人氣都很高。”福州地鐵運營分公司工會主席張明暉説，“坐上這趟列車，就能與福州文化不期而遇，這趟滿載文化的列車將成為福州的一張新名片。”