我國開展長江幹線武漢至安慶段6米水深航道整治

新華社武漢1月31日電（記者 徐海波 王賢）記者31日從湖北省發改委獲悉，國家發展改革委近日批復長江幹線武漢至安慶段6米水深航道整治工程可行性研究報告。這標誌著我國將全面開展整治長江幹線瓶頸航道，構建長江“水上高速公路”。

按照國家發展改革委的批復要求，這一項目建設範圍為長江幹線武漢天興洲長江大橋至安慶皖河口，全長約386.5公里。主要建設內容自上而下整治湖廣—羅湖洲、沙洲、戴家洲、牯牛沙、鯉魚山、張家洲、東北、馬當、東流等9個礙航灘段，並實施生態建設工程。項目估算總投資40.05億元，由中央資金全額承擔。

武漢至安慶段長江水道蜿蜒曲折、灘多水淺，是制約長江幹線通過能力的“腸梗阻”。去年11月，武漢至安慶段6米水深航道整治工程的先期項目蘄春航道整治工程開工建設。

長江航道局作為項目法人，負責本項目的建設管理。湖北省發改委表示，將配合項目法人，加快推進項目前期工作，爭取項目早日建成發揮效益。

新華社武漢1月31日電（記者 徐海波 王賢）記者31日從湖北省發改委獲悉，國家發展改革委近日批復長江幹線武漢至安慶段6米水深航道整治工程可行性研究報告。這標誌著我國將全面開展整治長江幹線瓶頸航道，構建長江“水上高速公路”。

按照國家發展改革委的批復要求，這一項目建設範圍為長江幹線武漢天興洲長江大橋至安慶皖河口，全長約386.5公里。主要建設內容自上而下整治湖廣—羅湖洲、沙洲、戴家洲、牯牛沙、鯉魚山、張家洲、東北、馬當、東流等9個礙航灘段，並實施生態建設工程。項目估算總投資40.05億元，由中央資金全額承擔。

武漢至安慶段長江水道蜿蜒曲折、灘多水淺，是制約長江幹線通過能力的“腸梗阻”。去年11月，武漢至安慶段6米水深航道整治工程的先期項目蘄春航道整治工程開工建設。

長江航道局作為項目法人，負責本項目的建設管理。湖北省發改委表示，將配合項目法人，加快推進項目前期工作，爭取項目早日建成發揮效益。