浙江舟山世界最高輸電鐵塔完成架線施工

1月3日，空中俯瞰已經完成架線施工的西堠門大跨越，兩邊的鐵塔高380米（無人機拍攝）。

近日，浙江省舟山500千伏聯網輸變電工程380米跨海輸電鐵塔——西堠門大跨高塔完成架線施工，進入最後的跨海線路驗收和消缺工作，這標誌著舟山500千伏聯網輸變電工程進入最後衝刺階段，通往舟山的電力能源主動脈即將正式投運。

據浙江省送變電工程有限公司介紹，浙江舟山500千伏聯網輸變電工程連接舟山本島和大陸電網，其中西堠門大跨越于金塘、冊子兩島新建兩基由我國自主設計建造的380米跨海輸電高塔，創造了輸電鐵塔高度、總重等多項世界紀錄。

新華社記者 徐昱 攝

1月3日，施工人員沿著直徑2.5厘米的導線進行高空行走，逐段排查導線隱患，確保投運後工程安全穩定運行（無人機拍攝）。

近日，浙江省舟山500千伏聯網輸變電工程380米跨海輸電鐵塔——西堠門大跨高塔完成架線施工，進入最後的跨海線路驗收和消缺工作，這標誌著舟山500千伏聯網輸變電工程進入最後衝刺階段，通往舟山的電力能源主動脈即將正式投運。

據浙江省送變電工程有限公司介紹，浙江舟山500千伏聯網輸變電工程連接舟山本島和大陸電網，其中西堠門大跨越于金塘、冊子兩島新建兩基由我國自主設計建造的380米跨海輸電高塔，創造了輸電鐵塔高度、總重等多項世界紀錄。

新華社記者 徐昱 攝

1月3日，施工人員沿著直徑2.5厘米的導線進行高空行走，逐段排查導線隱患，確保投運後工程安全穩定運行（無人機拍攝）。

近日，浙江省舟山500千伏聯網輸變電工程380米跨海輸電鐵塔——西堠門大跨高塔完成架線施工，進入最後的跨海線路驗收和消缺工作，這標誌著舟山500千伏聯網輸變電工程進入最後衝刺階段，通往舟山的電力能源主動脈即將正式投運。

據浙江省送變電工程有限公司介紹，浙江舟山500千伏聯網輸變電工程連接舟山本島和大陸電網，其中西堠門大跨越于金塘、冊子兩島新建兩基由我國自主設計建造的380米跨海輸電高塔，創造了輸電鐵塔高度、總重等多項世界紀錄。

新華社記者 徐昱 攝

1月3日，施工人員沿著直徑2.5厘米的導線進行高空行走，逐段排查導線隱患，確保投運後工程安全穩定運行。

近日，浙江省舟山500千伏聯網輸變電工程380米跨海輸電鐵塔——西堠門大跨高塔完成架線施工，進入最後的跨海線路驗收和消缺工作，這標誌著舟山500千伏聯網輸變電工程進入最後衝刺階段，通往舟山的電力能源主動脈即將正式投運。

據浙江省送變電工程有限公司介紹，浙江舟山500千伏聯網輸變電工程連接舟山本島和大陸電網，其中西堠門大跨越于金塘、冊子兩島新建兩基由我國自主設計建造的380米跨海輸電高塔，創造了輸電鐵塔高度、總重等多項世界紀錄。

新華社記者 徐昱 攝

1月3日，施工人員沿著直徑2.5厘米的導線進行高空行走，逐段排查導線隱患，確保投運後工程安全穩定運行。

近日，浙江省舟山500千伏聯網輸變電工程380米跨海輸電鐵塔——西堠門大跨高塔完成架線施工，進入最後的跨海線路驗收和消缺工作，這標誌著舟山500千伏聯網輸變電工程進入最後衝刺階段，通往舟山的電力能源主動脈即將正式投運。

據浙江省送變電工程有限公司介紹，浙江舟山500千伏聯網輸變電工程連接舟山本島和大陸電網，其中西堠門大跨越于金塘、冊子兩島新建兩基由我國自主設計建造的380米跨海輸電高塔，創造了輸電鐵塔高度、總重等多項世界紀錄。

新華社記者 徐昱 攝

1月3日，施工人員沿著直徑2.5厘米的導線進行高空行走，逐段排查導線隱患，確保投運後工程安全穩定運行（無人機拍攝）。

近日，浙江省舟山500千伏聯網輸變電工程380米跨海輸電鐵塔——西堠門大跨高塔完成架線施工，進入最後的跨海線路驗收和消缺工作，這標誌著舟山500千伏聯網輸變電工程進入最後衝刺階段，通往舟山的電力能源主動脈即將正式投運。

據浙江省送變電工程有限公司介紹，浙江舟山500千伏聯網輸變電工程連接舟山本島和大陸電網，其中西堠門大跨越于金塘、冊子兩島新建兩基由我國自主設計建造的380米跨海輸電高塔，創造了輸電鐵塔高度、總重等多項世界紀錄。

新華社記者 徐昱 攝

1月3日，施工人員在高塔上進行驗收和消缺作業（無人機拍攝）。

近日，浙江省舟山500千伏聯網輸變電工程380米跨海輸電鐵塔——西堠門大跨高塔完成架線施工，進入最後的跨海線路驗收和消缺工作，這標誌著舟山500千伏聯網輸變電工程進入最後衝刺階段，通往舟山的電力能源主動脈即將正式投運。

據浙江省送變電工程有限公司介紹，浙江舟山500千伏聯網輸變電工程連接舟山本島和大陸電網，其中西堠門大跨越于金塘、冊子兩島新建兩基由我國自主設計建造的380米跨海輸電高塔，創造了輸電鐵塔高度、總重等多項世界紀錄。

新華社記者 徐昱 攝