出發與回歸記錄行進中的長三角

新華社上海1月31日電（記者 姚玉潔 賈遠琨）春節臨近，上海、杭州、南京等地火車站人潮涌動。長三角作為全國吸納外來務工人員最多的地區之一，春運客流如潮汐一般涌動。結束一年的辛勞，背上行囊的人們，用足跡勾畫了長三角經濟發展圖譜。

“孩子走得再遠，根還在家鄉的土地上，心還在父母的身上。”來自阜陽市阜南縣的程世遠説，“有這樣一趟火車帶我們回家，心裏就踏實了。”

1月27日13時14分，K5622次列車從溫州火車站一站臺緩緩啟動，963名在溫州務工的阜陽農民工搭乘專列踏上返鄉路。這是溫州至阜陽開行的第一趟民工專列。

溫州民營企業用工需求旺盛，阜陽在溫州務工的人員已超過15萬人。為方便當地阜陽務工人員回家歡度春節、回鄉創業就業，阜陽聯絡鐵路部門增開了溫州至阜陽的農民工專列。

“以前很少坐火車，坐汽車回家上午10點出發，夜裏2點才能到。”老家在阜陽市臨泉縣的陳學蘭説，“今年這趟火車免費坐車、免費吃飯，四週坐的都是我們前後莊上的，聊聊天，打打牌，可親切了。”

除了溫州至阜陽，長三角至雲貴川渝也是返鄉客流集中的方向，為讓在外務工的人們早早踏上返鄉路，上海、杭州、寧波等地分別加開前往西南方向的春運臨時客車。115趟車、10.7萬張票……務工團體訂票讓回家的路更順了。

老家在阜陽市太和縣的“電商姐弟”唐靜、唐磊生意越來越紅火，雖為異鄉人，但在溫州，他們找到了自己的位置。

唐靜電子商務專業畢業後在溫州的泰國乳膠枕淘寶店當店長，主要負責梳理分析數據，根據瀏覽量、下單量、轉化率做産品結構、優惠活動等調整。弟弟唐磊跟姐姐學了一段時間電商管理後，也在一家店舖找到工作，月收入五六千元。

走出家門，經受歷練的年輕人成為長三角經濟發展的活力因子，為城市發展注入活力。

長三角高鐵網絡建設不僅縮短了人們的出行時間，也讓貨物流通更加便捷，“長三角包郵”已成為一個響亮的招牌。

高鐵網絡建設進一步帶動了人才、資金、信息的流動，讓沿線城市規劃因地制宜，功能趨於合理。比如，寧波、嘉興、南通、蕪湖、安慶等城市紛紛以各自特點打出産業承接牌，尋找新定位。上海知識型服務業體系、杭州現代商務休閒文化創意産業體系、寧波商貿産業體系等産業板塊個性鮮明、各具優勢。

“過個兩三年，等我們有了孩子，就準備回老家工作，還做老本行蔬菜批發。”老家在阜陽市阜南縣的程程説，“那樣一家人能守在一起。”

程程在溫州做蔬菜批發生意，月收入1萬多塊錢。“這些年，老家變化也很大，雖然錢沒有在溫州賺得多，但一家人過上穩定的小日子還是沒問題的。”程程説。

出去時，蛇皮袋裏裝被子；回來時，旅行包裏裝票子。這是上世紀八九十年代外出務工人員生活的真實寫照。如今，農民兄弟外出打工帶回了先進技術，也帶回資金返鄉創業，涌現出一批返鄉創業標兵。

有人選擇出發，有人選擇回歸，不論方向是哪，都是新的開始。行進中的長三角，讓人們的足跡可以越來越遠，也讓他們回家的路越來越近。