中老鐵路電氣化工程施工啟動

新華社萬象3月15日電（記者 章建華）新華社記者15日從老中鐵路有限公司了解到，由中鐵武漢電氣化局承建的中老鐵路項目電氣化工程正式進入施工階段。

據介紹，中鐵武漢電氣化局面對當前新冠疫情重重困難，以全面實現2021年12月鐵路全線開通為目標，克服物資運輸及其他難題，一手抓疫情防控，一手抓施工生産，確保了項目如期開工。

中鐵武漢電氣化局中老鐵路項目部表示，中鐵武漢電氣化局將秉承“建好中老鐵路、造福兩國人民”的宗旨，向中老兩國人民交上一份滿意答卷。

中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目，老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長414公里。該鐵路全部採用中國管理標準和技術標準建設，設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。工程于2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。

新華社萬象3月15日電（記者 章建華）新華社記者15日從老中鐵路有限公司了解到，由中鐵武漢電氣化局承建的中老鐵路項目電氣化工程正式進入施工階段。

據介紹，中鐵武漢電氣化局面對當前新冠疫情重重困難，以全面實現2021年12月鐵路全線開通為目標，克服物資運輸及其他難題，一手抓疫情防控，一手抓施工生産，確保了項目如期開工。

中鐵武漢電氣化局中老鐵路項目部表示，中鐵武漢電氣化局將秉承“建好中老鐵路、造福兩國人民”的宗旨，向中老兩國人民交上一份滿意答卷。

中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目，老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長414公里。該鐵路全部採用中國管理標準和技術標準建設，設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。工程于2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。