貴南高鐵最長隧道平行導洞貫通

12月5日，工作人員在九萬大山一號隧道平行導洞內調試設備。

當日，由中鐵十八局承建的貴（貴陽）南（南寧）高鐵九萬大山一號隧道平行導洞順利貫通。據了解，平行導洞的順利貫通可以降低隧道正洞的施工風險，解決隧道排水、施工通風、防災救援等困難。九萬大山一號隧道位於貴州省荔波縣境內，全長17012米，是貴南高鐵全線最長隧道，屬全線重難點控制性工程。

新華社記者 劉續 攝

12月5日，工作人員在九萬大山一號隧道平行導洞內調試設備。

當日，由中鐵十八局承建的貴（貴陽）南（南寧）高鐵九萬大山一號隧道平行導洞順利貫通。據了解，平行導洞的順利貫通可以降低隧道正洞的施工風險，解決隧道排水、施工通風、防災救援等困難。九萬大山一號隧道位於貴州省荔波縣境內，全長17012米，是貴南高鐵全線最長隧道，屬全線重難點控制性工程。

新華社記者 劉續 攝

12月5日，工作人員慶祝九萬大山一號隧道平行導洞貫通。

當日，由中鐵十八局承建的貴（貴陽）南（南寧）高鐵九萬大山一號隧道平行導洞順利貫通。據了解，平行導洞的順利貫通可以降低隧道正洞的施工風險，解決隧道排水、施工通風、防災救援等困難。九萬大山一號隧道位於貴州省荔波縣境內，全長17012米，是貴南高鐵全線最長隧道，屬全線重難點控制性工程。

新華社記者 劉續 攝

12月5日，工作人員慶祝九萬大山一號隧道平行導洞貫通。

當日，由中鐵十八局承建的貴（貴陽）南（南寧）高鐵九萬大山一號隧道平行導洞順利貫通。據了解，平行導洞的順利貫通可以降低隧道正洞的施工風險，解決隧道排水、施工通風、防災救援等困難。九萬大山一號隧道位於貴州省荔波縣境內，全長17012米，是貴南高鐵全線最長隧道，屬全線重難點控制性工程。

新華社記者 劉續 攝

12月5日，工作人員在九萬大山一號隧道平行導洞內檢查洞壁。

當日，由中鐵十八局承建的貴（貴陽）南（南寧）高鐵九萬大山一號隧道平行導洞順利貫通。據了解，平行導洞的順利貫通可以降低隧道正洞的施工風險，解決隧道排水、施工通風、防災救援等困難。九萬大山一號隧道位於貴州省荔波縣境內，全長17012米，是貴南高鐵全線最長隧道，屬全線重難點控制性工程。

新華社記者 劉續 攝